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Suspensión roscada Tein Mono Racing Honda Civic EK (1995-2000)
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  • Suspensión roscada Tein Mono Racing Honda Civic EK (1995-2000)

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Suspensión roscada Tein Mono Racing Honda Civic EK (1995-2000)

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Suspensión roscada Tein Mono Racing para Honda Civic EK en versiones Civic 3 puertas (EK) y Civic Type R (EK9) (1995-2000): permite bajar el coche delante de 20 a 55 mm y detrás de 25 a 60 mm, según versión, con amortiguadores monotubo regulables en 16 posiciones y muelles Tein. Incluye copelas de rótula Tein con ajuste de caída. Ref. Tein VSH00-K1LS1.

Referencia del producto: VSH00-K1LS1
Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV
Control electrónico EDFC: Sin EDFC
Cantidad

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Suspensión roscada Tein Mono Racing para Honda Civic EK

La Tein Mono Racing para el Honda Civic EK es una suspensión roscada de circuito pensada para las versiones Civic 3 puertas (EK) y Civic Type R (EK9) fabricadas entre 1995 y 2000. Sustituye amortiguadores y muelles por un conjunto Tein que permite elegir la altura del coche dentro del rango indicado por Tein, con amortiguadores monotubo, regulación de cuerpo completo, 16 posiciones de dureza y copelas de rótula regulables, pensada para circuito.

Ficha del producto

  • Marca: Tein (Japón)
  • Gama: Mono Racing – suspensión roscada monotubo de cuerpo completo para circuito, con 16 posiciones de dureza
  • Referencia Tein: VSH00-K1LS1
  • Tipo de producto: kit de suspensión roscada monotubo de cuerpo completo: 4 amortiguadores con sus muelles y copelas superiores de rótula Tein
  • Vehículo compatible: Honda Civic EK
  • Años de fabricación: 1995-2000
  • Versiones compatibles:
    – Civic 3 puertas (EK): 1,3 l, 1,5 l y 1,6 l (1995-2000) – rebaje regulable: delante de 35 a 55 mm, detrás de 40 a 60 mm
    – Civic Type R (EK9): 1,6 l (1997-2000) – rebaje regulable: delante de 20 a 40 mm, detrás de 25 a 45 mm
  • Tracción: tracción delantera
  • Cilindradas: 1,3 l, 1,5 l, 1,6 l
  • Altura regulable (rebaje): delante de 20 a 55 mm y detrás de 25 a 60 mm respecto a la altura de serie, según versión
  • Dureza de los muelles: a elegir al hacer el pedido: delantero 20, 22 o 24 kgf/mm y trasero 12, 14 o 16 kgf/mm (indícanos cuál prefieres)
  • Amortiguadores: monotubo, 16 posiciones de dureza que regulan a la vez compresión y extensión, con válvula Advance M.S.V. y aguja Advance Needle
  • Regulación de altura: de cuerpo completo: se ajusta la longitud del cuerpo del amortiguador, sin cambiar su recorrido ni la precarga del muelle
  • Copelas: copelas superiores Tein de rótula «pillow ball» incluidas; en los McPherson permiten ajustar la caída sin escalones y el avance en 4 posiciones
  • Muelles: Tein «No-Sag», acero SAE9254 conformado en frío
  • Acabado: pintura en polvo verde Tein y tratamiento ZTP en la rosca de regulación
  • Control electrónico EDFC: compatible. Puedes añadirlo al comprar en la opción «Control electrónico EDFC» (EDFC Active Pro o EDFC5), que incluye el mando y el kit de motores EDK05-12120 específico para esta suspensión
  • Tope de fin de recorrido: topes de poliuretano específicos de Tein
  • Incluye: 4 amortiguadores roscados con muelles y copelas superiores de rótula Tein
  • Peso del kit: 15,9 kg
  • Embalaje: 90 × 28 × 30 cm

Por qué montar una Mono Racing en tu Civic EK

Es la roscada de Tein para quien rueda a menudo en circuito: amortiguadores monotubo de respuesta estable en uso intenso, estructura «Upright Strong Tube» de alta rigidez lateral en los McPherson, regulación de cuerpo completo que conserva todo el recorrido a cualquier altura y copelas de rótula con ajuste de caída y avance para afinar la geometría del Civic EK.

Cómo funciona la Tein Mono Racing

Los amortiguadores son monotubo: la cámara de aceite y la de gas están completamente separadas, lo que evita que el aceite se emulsione y mantiene una amortiguación estable incluso en uso intenso. La altura se regula por cuerpo completo: se ajusta la longitud del cuerpo del amortiguador sin cambiar su recorrido ni la precarga del muelle, por lo que el confort apenas varía con la altura elegida, y los muelles «No-Sag» de acero SAE9254 conformado en frío mantienen la altura con el paso del tiempo. La pintura en polvo verde Tein y el tratamiento ZTP de la rosca protegen el conjunto frente a la corrosión. En los McPherson, la estructura «Upright Strong Tube» aporta una gran rigidez lateral. La dureza se ajusta en 16 posiciones que actúan a la vez sobre compresión y extensión, y la válvula Advance M.S.V. con la aguja Advance Needle amplía el margen de ajuste; en los modelos compatibles se puede controlar desde el habitáculo con el sistema EDFC de Tein. Los topes de poliuretano específicos de Tein suavizan los golpes al final del recorrido.

Compatibilidad con tu Civic EK

Tein valida esta suspensión para las versiones Civic 3 puertas (EK) y Civic Type R (EK9) y cilindradas de 1,3 l, 1,5 l y 1,6 l, siempre en versiones de tracción delantera. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Altura, montaje e ITV

Tein indica para el Civic EK un rebaje regulable delante de 20 a 55 mm y detrás de 25 a 60 mm respecto a la altura de serie, según versión. El kit incluye copelas de rótula Tein, que permiten ajustar la caída (y el avance en los McPherson); tras el montaje hay que ajustar la altura deseada y revisar la alineación. Al modificar la altura, para circular por vía pública hay que tramitar la reforma correspondiente en la ITV.

Otras alternativas Tein para tu Civic EK

Si buscas otra configuración para tu Honda Civic EK, estas son las opciones Tein que tenemos disponibles:

VSH00-K1LS1

Ficha técnica

Fabricante
Honda
Modelos (Suspensiones)
Civic MK6 EK-EM 96-00
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