- -15%
- Nuevo
Coches
Productos
Por tipo
Amortiguadores
Muelles de rebaje
Por marca
Competición
Calle y circuito
Mejor precio
¿No sabes cuál?
Dinos tu coche y el uso que le das y te recomendamos la suspensión adecuada.
Asesoramiento por WhatsApp¿No sabes cuál?
Dinos tu coche y el uso que le das (calle, tandas o competición) y te recomendamos pastillas, discos o kit.
Asesoramiento por WhatsAppSilentblocks y casquillos
¿No sabes cuál?
Dinos tu coche y qué quieres mejorar (balanceo, precisión, holguras o drift) y te recomendamos las piezas.
Asesoramiento por WhatsAppGuías para elegir
Legalización
¿No sabes cuál?
Dinos tu coche (carrocería y tracción) y para qué lo usas y te decimos qué jaula o arco le corresponde.
Asesoramiento por WhatsAppGuías para elegir
¿No sabes cuál?
Dinos tu coche, la potencia que tiene y el uso (calle, tandas, drift o competición) y te recomendamos el embrague o el autoblocante.
Asesoramiento por WhatsApp¿No sabes cuál?
Dinos tu motor, la potencia que buscas y el uso del coche y te recomendamos las piezas.
Asesoramiento por WhatsAppCat-back
Downpipes
Colectores
Guías para elegir
Homologación y sonido
Comparativas
Guías de marca
¿No sabes cuál?
Dinos tu coche y si buscas sonido, potencia o un escape homologado y te recomendamos el sistema.
Asesoramiento por WhatsApp¿No sabes cuál?
Dinos en qué competición o tandas vas a correr y te decimos qué homologación necesita cada pieza y tu talla.
Asesoramiento por WhatsAppAyuda
FAQS
COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD
Juego de cuatro muelles de rebaje H&R para el Mercedes Clase A. Baja la carrocería entre 25 y 45 mm delante y entre 20 y 45 mm detrás según la versión, reduce el balanceo en curva y se monta con los amortiguadores de serie. Fabricados en Alemania, con certificado TÜV.
Elige «Motorización / versión»: H&R cambia el muelle según la carrocería, el motor y la carga del eje delantero.
COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD
Los muelles H&R son más cortos y algo más firmes que los de serie. Bajan el centro de gravedad, así que el coche se inclina menos al entrar en una curva, cambia de apoyo con más rapidez y el volante transmite mejor lo que hacen las ruedas. H&R los calcula para trabajar con los amortiguadores de serie, con un rebaje moderado que mantiene el recorrido y la comodidad del día a día.
En el Clase A hay 8 referencias H&R distintas: el muelle se calcula para el peso real de cada versión, que depende sobre todo del motor y de la carga del eje delantero. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores, los años y el rebaje de cada referencia.
| Versión | Modelo | Motores | Años | Rebaje del. / tras. | Ref. H&R |
|---|---|---|---|---|---|
| Berlina · eje del. hasta 1.021 kg | Mercedes Clase A (W176) | A 160 (102 CV), A 160 CDI (90 CV), A 180 (122 CV), A 180 CDI (109 CV), A 200 (156 CV), A 200 CDI (136 CV), A 220 CDI (163-170 CV), A 220 d (177 CV), A 250 (211-218 CV) | 06/2012 - 05/2018 | 30 mm | 28881-1 |
| Berlina · eje del. desde 1.022 kg | Mercedes Clase A (W176) | A 160 (102 CV), A 160 CDI (90 CV), A 180 (122 CV), A 180 CDI (109 CV), A 200 (156 CV), A 200 CDI (136 CV), A 220 CDI (163-170 CV), A 220 d (177 CV), A 250 (211-218 CV) | 06/2012 - 05/2018 | 30 mm | 28881-2 |
| Berlina / sedán · eje tras. multibrazo · con amortiguación electrónica · código 459 | Mercedes Clase A sedán (V177) | A 160 d (95 CV), A 180 (136 CV), A 180 Mild-Hybrid (136 CV), A 180 d (116 CV), A 200 (163 CV), A 200 Mild-Hybrid (163 CV), A 200 d (150 CV), A 220 (190 CV), A 220 d (190 CV), A 250 (224 CV) | 09/2018 - | 25 mm | 28684-2 |
| Berlina / sedán · eje tras. multibrazo · con amortiguación electrónica · código 459 | Mercedes Clase A (W177) | A 160 (109 CV), A 160 d (95 CV), A 180 (136 CV), A 180 Mild-Hybrid (136 CV), A 180 d (116 CV), A 200 (163 CV), A 200 Mild-Hybrid (163 CV), A 200 d (150 CV), A 220 (190 CV), A 220 d (190 CV), A 250 (224 CV) | 03/2018 - | 25 mm | 28684-2 |
| Berlina / sedán · código 677 | Mercedes Clase A sedán (V177) | A 200 4MATIC (163 CV), A 200 d 4MATIC (150 CV), A 220 4MATIC (190 CV), A 220 Mild-Hybrid 4MATIC (190 CV), A 220 d 4MATIC (190 CV), A 250 4MATIC (224 CV), A 250 Mild-Hybrid 4MATIC (224 CV) | 09/2018 - | 30 / 20 mm / 30 mm | 28684-3 |
| Berlina / sedán · código 677 | Mercedes Clase A (W177) | A 200 4MATIC (163 CV), A 200 d 4MATIC (150 CV), A 220 4MATIC (190 CV), A 220 Mild-Hybrid 4MATIC (190 CV), A 220 d 4MATIC (190 CV), A 250 4MATIC (224 CV), A 250 Mild-Hybrid 4MATIC (224 CV) | 07/2018 - 10/2019 | 30 / 20 mm / 30 mm | 28684-3 |
| Berlina / sedán · eje tras. multibrazo · sin amortiguación electrónica · código 485 | Mercedes Clase A sedán (V177) | A 160 d (95 CV), A 180 (136 CV), A 180 Mild-Hybrid (136 CV), A 180 d (116 CV), A 200 (163 CV), A 200 Mild-Hybrid (163 CV), A 200 d (150 CV), A 220 (190 CV), A 220 d (190 CV), A 250 (224 CV) | 09/2018 - | 25 mm | 28684-7 |
| Berlina / sedán · eje tras. multibrazo · sin amortiguación electrónica · código 485 | Mercedes Clase A (W177) | A 160 (109 CV), A 160 d (95 CV), A 180 (136 CV), A 180 Mild-Hybrid (136 CV), A 180 d (116 CV), A 200 (163 CV), A 200 Mild-Hybrid (163 CV), A 200 d (150 CV), A 220 (190 CV), A 220 d (190 CV), A 250 (224 CV) | 03/2018 - | 25 mm | 28684-7 |
| Berlina · versión más baja | Mercedes Clase A (W176) | A 160 (102 CV), A 160 CDI (90 CV), A 180 (122 CV), A 180 CDI (109 CV), A 200 (156 CV), A 200 CDI (136 CV), A 220 CDI (163-170 CV), A 220 d (177 CV), A 250 (211-218 CV) | 06/2012 - 05/2018 | 45 mm | 28858-1 |
| Berlina | Mercedes Clase A (W176) | A 200 CDI 4MATIC (136 CV), A 220 4MATIC (184 CV), A 220 CDI 4MATIC (170 CV), A 220 d 4MATIC (177 CV), A 250 4MATIC (211-218 CV), A 45 AMG 4MATIC (360 CV), AMG A 45 4MATIC (381 CV) | 06/2013 - 05/2018 | 30 mm | 28858-3 |
| Berlina / sedán · gasolina | Mercedes Clase A sedán (V177) | A 250 e (218 CV) | 08/2019 - | 35 / 25 mm | 28629-1 |
| Berlina / sedán · gasolina | Mercedes Clase A (W177) | A 250 e (218 CV) | 08/2019 - | 35 / 25 mm | 28629-1 |
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Versión | Ref. H&R | Condiciones del fabricante |
|---|---|---|
| Berlina · eje del. hasta 1.021 kg · rebaje 30 mm | 28881-1 | Carga en el eje delantero hasta 1.021 kg |
| Berlina · eje del. desde 1.022 kg · rebaje 30 mm | 28881-2 | Carga en el eje delantero desde 1.022 kg |
| Berlina / sedán · eje tras. multibrazo · con amortiguación electrónica · código 459 · rebaje 25 mm | 28684-2 | Eje trasero multibrazo; código de equipamiento Mercedes 459; para coches con amortiguación electrónica de serie |
| Berlina / sedán · código 677 · rebaje 30 / 20-30 mm | 28684-3 | Código de equipamiento Mercedes 677; para coches con suspensión confort rebajada de serie |
| Berlina / sedán · eje tras. multibrazo · sin amortiguación electrónica · código 485 · rebaje 25 mm | 28684-7 | Eje trasero multibrazo; código de equipamiento Mercedes 485; para coches con suspensión confort de serie; no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| Berlina · versión más baja · rebaje 45 mm | 28858-1 | Versión más baja (más rebaje) |
| Berlina · rebaje 30 mm | 28858-3 | — |
| Berlina / sedán · gasolina · rebaje 35 / 25 mm | 28629-1 | Para coches con suspensión de serie |
Homologación: ABE (permiso general de circulación alemán) y informe TÜV (Teilegutachten).
Imagen orientativa: H&R usa la misma foto para todos sus juegos de muelles; la forma y la longitud cambian según el coche.
Recomendamos el montaje en un taller con compresor de muelles. Después hay que hacer la alineación (paralelo y caídas), porque al bajar el coche cambian, y conviene revisar la altura de los faros. Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.
El rebaje es fijo y depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero de cada referencia. En coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.
No, si los de serie están en buen estado. Si el coche tiene muchos kilómetros o pierden aceite, cámbialos a la vez: con amortiguadores nuevos el coche no rebota y aprovecha mejor el muelle. Tienes kits completos en H&R Cup Kit.
Es el peso máximo autorizado en el eje delantero. Aparece en la ficha técnica, en las masas máximas por eje. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la referencia antes de prepararlo.
Bajar la altura con otros muelles es una reforma que hay que legalizar con un proyecto de ingeniero. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.
Consulta todos los muelles H&R, los kits H&R Cup Kit y las barras estabilizadoras H&R.
Ficha técnica