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Juego de cuatro muelles de rebaje H&R para el Ford Focus 4. Baja la carrocería entre 25 y 40 mm delante y entre 25 y 35 mm detrás según la versión, reduce el balanceo en curva y se monta con los amortiguadores de serie. Fabricados en Alemania, con certificado TÜV.
Elige «Motorización / versión»: H&R cambia el muelle según la carrocería, el motor y la carga del eje delantero.
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Los muelles H&R son más cortos y algo más firmes que los de serie. Bajan el centro de gravedad, así que el coche se inclina menos al entrar en una curva, cambia de apoyo con más rapidez y el volante transmite mejor lo que hacen las ruedas. H&R los calcula para trabajar con los amortiguadores de serie, con un rebaje moderado que mantiene el recorrido y la comodidad del día a día.
En el Focus 4 hay 9 referencias H&R distintas: el muelle se calcula para el peso real de cada versión, que depende sobre todo del motor y de la carga del eje delantero. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores, los años y el rebaje de cada referencia.
| Versión | Modelo | Motores | Años | Rebaje del. / tras. | Ref. H&R |
|---|---|---|---|---|---|
| 3/5 puertas · eje del. hasta 970 kg · eje tras. torsión | Ford Focus 4 (HN) | 1.0 EcoBoost (85-125 CV), 1.0 EcoBoost MHEV (125-155 CV), 1.0 EcoBoost MHEV Active (125 CV), 1.5 EcoBlue (95-120 CV), 1.5 EcoBoost (150-182 CV), 1.5 Ti-VCT (123 CV), 2.0 EcoBlue (150 CV) | 01/2018 - 11/2025 | 25 mm | 28677-1 |
| 3/5 puertas · eje del. 971-1.034 kg · eje tras. torsión | Ford Focus 4 (HN) | 1.0 EcoBoost (85-125 CV), 1.0 EcoBoost MHEV (125-155 CV), 1.0 EcoBoost MHEV Active (125 CV), 1.5 EcoBlue (95-120 CV), 1.5 EcoBoost (150-182 CV), 1.5 Ti-VCT (123 CV), 2.0 EcoBlue (150 CV) | 01/2018 - 11/2025 | 25 mm | 28677-2 |
| Familiar · eje del. hasta 970 kg · eje tras. multibrazo | Ford Focus 4 Turnier (HP) | 1.0 EcoBoost (85-125 CV), 1.0 EcoBoost MHEV (125-155 CV), 1.5 EcoBlue (95-120 CV), 1.5 EcoBoost (150-182 CV), 1.5 Ti-VCT (122 CV), 2.0 EcoBlue (150 CV) | 09/2018 - 11/2025 | 40 / 35 mm | 28677-3 |
| Familiar · eje del. 971-1.034 kg · eje tras. multibrazo | Ford Focus 4 Turnier (HP) | 1.0 EcoBoost (85-125 CV), 1.0 EcoBoost MHEV (125-155 CV), 1.5 EcoBlue (95-120 CV), 1.5 EcoBoost (150-182 CV), 1.5 Ti-VCT (122 CV), 2.0 EcoBlue (150 CV) | 09/2018 - 11/2025 | 40 / 35 mm | 28677-4 |
| Familiar · eje del. desde 1.035 kg · eje tras. multibrazo | Ford Focus 4 Turnier (HP) | 1.0 EcoBoost (85-125 CV), 1.0 EcoBoost MHEV (125-155 CV), 1.5 EcoBlue (95-120 CV), 1.5 EcoBoost (150-182 CV), 1.5 Ti-VCT (122 CV), 2.0 EcoBlue (150 CV), 2.0 ST EcoBlue (190 CV), 2.3 ST EcoBoost (280 CV) | 09/2018 - 11/2025 | 40 / 35 mm | 28677-5 |
| 3/5 puertas · eje del. desde 1.035 kg · eje tras. multibrazo | Ford Focus 4 (HN) | 1.0 EcoBoost (85-125 CV), 1.5 EcoBlue (95-120 CV), 1.5 EcoBoost (150-182 CV), 1.5 Ti-VCT (123 CV), 2.0 EcoBlue (150 CV), 2.0 ST EcoBlue (190 CV), 2.3 ST EcoBoost (280 CV) | 01/2018 - 11/2025 | 30 mm | 28677-6 |
| 3/5 puertas · eje del. hasta 970 kg · eje tras. multibrazo | Ford Focus 4 (HN) | 1.0 EcoBoost (85-125 CV), 1.5 EcoBlue (95-120 CV), 1.5 EcoBoost (150-182 CV), 1.5 Ti-VCT (123 CV), 2.0 EcoBlue (150 CV) | 01/2018 - 11/2025 | 30 mm | 28677-7 |
| 3/5 puertas · eje del. 971-1.034 kg · eje tras. multibrazo | Ford Focus 4 (HN) | 1.0 EcoBoost (85-125 CV), 1.5 EcoBlue (95-120 CV), 1.5 EcoBoost (150-182 CV), 1.5 Ti-VCT (123 CV), 2.0 EcoBlue (150 CV) | 01/2018 - 11/2025 | 30 mm | 28677-8 |
| 3/5 puertas · eje del. desde 1.035 kg · eje tras. torsión | Ford Focus 4 (HN) | 1.0 EcoBoost (85-125 CV), 1.5 EcoBlue (95-120 CV), 1.5 EcoBoost (150-182 CV), 1.5 Ti-VCT (123 CV), 2.0 EcoBlue (150 CV) | 01/2018 - 11/2025 | 25 mm | 28677-9 |
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Versión | Ref. H&R | Condiciones del fabricante |
|---|---|---|
| 3/5 puertas · eje del. hasta 970 kg · eje tras. torsión · rebaje 25 mm | 28677-1 | Eje trasero de torsión; carga en el eje delantero hasta 970 kg; para coches con suspensión deportiva de serie; no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| 3/5 puertas · eje del. 971-1.034 kg · eje tras. torsión · rebaje 25 mm | 28677-2 | Eje trasero de torsión; carga en el eje delantero desde 971 kg; carga en el eje delantero hasta 1.034 kg; para coches con suspensión deportiva de serie; no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| Familiar · eje del. hasta 970 kg · eje tras. multibrazo · rebaje 40 / 35 mm | 28677-3 | Eje trasero multibrazo; carga en el eje delantero hasta 970 kg; para coches con suspensión deportiva de serie; no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| Familiar · eje del. 971-1.034 kg · eje tras. multibrazo · rebaje 40 / 35 mm | 28677-4 | Eje trasero multibrazo; carga en el eje delantero desde 971 kg; carga en el eje delantero hasta 1.034 kg; para coches con suspensión deportiva de serie; no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| Familiar · eje del. desde 1.035 kg · eje tras. multibrazo · rebaje 40 / 35 mm | 28677-5 | Eje trasero multibrazo; carga en el eje delantero desde 1.035 kg; para coches con suspensión deportiva de serie; no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| 3/5 puertas · eje del. desde 1.035 kg · eje tras. multibrazo · rebaje 30 mm | 28677-6 | Eje trasero multibrazo; carga en el eje delantero desde 1.035 kg; para coches con suspensión deportiva de serie; no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| 3/5 puertas · eje del. hasta 970 kg · eje tras. multibrazo · rebaje 30 mm | 28677-7 | Eje trasero multibrazo; carga en el eje delantero hasta 970 kg; para coches con suspensión deportiva de serie; no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| 3/5 puertas · eje del. 971-1.034 kg · eje tras. multibrazo · rebaje 30 mm | 28677-8 | Eje trasero multibrazo; carga en el eje delantero desde 971 kg; carga en el eje delantero hasta 1.034 kg; para coches con suspensión deportiva de serie; no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| 3/5 puertas · eje del. desde 1.035 kg · eje tras. torsión · rebaje 25 mm | 28677-9 | Eje trasero de torsión; carga en el eje delantero desde 1.035 kg; para coches con suspensión deportiva de serie; no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
Homologación: informe TÜV (Teilegutachten).
Imagen orientativa: H&R usa la misma foto para todos sus juegos de muelles; la forma y la longitud cambian según el coche.
Recomendamos el montaje en un taller con compresor de muelles. Después hay que hacer la alineación (paralelo y caídas), porque al bajar el coche cambian, y conviene revisar la altura de los faros. Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.
El rebaje es fijo y depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero de cada referencia. En coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.
No, si los de serie están en buen estado. Si el coche tiene muchos kilómetros o pierden aceite, cámbialos a la vez: con amortiguadores nuevos el coche no rebota y aprovecha mejor el muelle. Tienes kits completos en H&R Cup Kit.
Bajar la altura con otros muelles es una reforma que hay que legalizar con un proyecto de ingeniero. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.
Consulta todos los muelles H&R, los kits H&R Cup Kit y las barras estabilizadoras H&R.
Ficha técnica
Juego de cuatro muelles de rebaje H&R para el Ford Focus 4. Baja la carrocería entre 25 y 40 mm delante y entre 25 y 35 mm detrás según la versión, reduce el balanceo en curva y se monta con los amortiguadores de serie. Fabricados en Alemania, con certificado TÜV.
Elige «Motorización / versión»: H&R cambia el muelle según la carrocería, el motor y la carga del eje delantero.
