Suspensión roscada MTS Technik BMW Serie 1 F20/F21 2011-2019

Name: Suspensión roscada MTS Technik BMW Serie 1 F20/F21 2011-2019
Brand: MTS Technik
SKU: MTSGWBM20
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699,00 €

650,07 € 7% de descuento

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Suspensión roscada MTS Technik para BMW Serie 1 F20/F21

Kit roscado completo para los dos ejes del BMW Serie 1 F20/F21 (F21 3 puertas y F20 5 puertas), con altura regulable para bajar el coche a tu gusto. Disponible en la gama Street y en acabado Gold o Inox (acero inoxidable).

Elige «Motorización / versión», «Gama MTS Technik» y «Acabado»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSGWBM20

Motorización / versión: propulsión · eje del. hasta 920 kg

Gama MTS Technik: Street

Acabado: Gold

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada MTS Technik BMW Serie 1 F20/F21

Esta ficha reúne todas las suspensiones roscadas MTS Technik para el BMW Serie 1 F20/F21 (F21 3 puertas y F20 5 puertas). Cada versión del coche tiene su propia referencia según la carrocería, la tracción o el tipo de montaje: elígela en el desplegable «Motorización / versión»; después selecciona la gama y el acabado.

Aplicación específica del BMW Serie 1 F20/F21

Versiones, gamas y rebaje

Versión	Gama	Ref. Gold	Ref. Inox	Rebaje del. / tras.	TÜV
propulsión · eje del. hasta 920 kg	Street	MTSGWBM20	XMTSGWBM20	30 - 55 mm / 35 - 60 mm	Sí
propulsión · eje del. 921-1090 kg	Street	MTSGWBM24	XMTSGWBM24	25 - 55 mm / 30 - 60 mm	Sí
xDrive · eje del. hasta 1000 kg · sin TÜV	Street	MTSGWBM66	XMTSGWBM66	35 - 60 mm / 35 - 60 mm	No
xDrive · eje del. 1001-1040 kg · sin TÜV	Street	MTSGWBM67	XMTSGWBM67	35 - 60 mm / 35 - 60 mm	No

Carrocerías, cargas por eje y motores

Versión	Carrocería y años	Tracción	Carga máx. eje del. · tras.	Motores
propulsión · eje del. hasta 920 kg	F20 07/11 - 06/19; F21 12/11 - 12/19	propulsión	hasta 920 kg · hasta 1230 kg	114 d (95 CV), 114 i (102 CV), 116 d (116 CV), 116 i (109/136 CV), 118 d (136/143/150 CV), 118 i (136/170 CV), 120 d (163/184/190/200/205 CV), 120 i (177/184 CV), 125 d (211/218/224 CV), 125 i (218/224/238 CV)
propulsión · eje del. 921-1090 kg	F20 07/11 - 06/19; F21 12/11 - 12/19	propulsión	921 - 1090 kg · hasta 1230 kg	114 d (95 CV), 114 i (102 CV), 116 d (116 CV), 116 i (109/136 CV), 118 d (136/143/150 CV), 118 i (136/170 CV), 120 d (163/184/190/200/205 CV), 120 i (177/184 CV), 125 d (211/218/224 CV), 125 i (218/224/238 CV)
xDrive · eje del. hasta 1000 kg · sin TÜV	F20 07/11 - 06/19; F21 12/11 - 12/19	tracción total	hasta 1000 kg · hasta 1145 kg	118 d xDrive (143/150 CV), 120 d xDrive (184/190/200/205 CV), M 135 i xDrive (320/326 CV), M 140 i xDrive (340 CV)
xDrive · eje del. 1001-1040 kg · sin TÜV	F20 07/11 - 06/19; F21 12/11 - 12/19	tracción total	1001 - 1040 kg · hasta 1145 kg	118 d xDrive (143/150 CV), 120 d xDrive (184/190/200/205 CV), M 135 i xDrive (320/326 CV), M 140 i xDrive (340 CV)

La carga máxima por eje figura en la ficha técnica del coche (campos de masa máxima por eje). Si dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Solo para coches sin suspensión neumática de origen ni nivelación (NIVO).
Si el coche lleva suspensión deportiva de serie, el rebaje real será algo menor que el indicado.
Al montar, comprueba la holgura entre la rueda/llanta y el amortiguador: mínimo 5 mm. Si no, usa separadores homologados.
El regulador de altura trasero va montado en la parte superior.
También se puede montar en coches con amortiguación electrónica regulable; en ese caso hay que desactivar el sistema electrónico.
propulsión · eje del. hasta 920 kg: No válido para versiones 4x4. Para regular la altura con más facilidad se recomienda desmontar el regulador, cambiar la posición del platillo del muelle y volver a montarlo.
propulsión · eje del. 921-1090 kg: No válido para versiones 4x4. Para regular la altura con más facilidad se recomienda desmontar el regulador, cambiar la posición del platillo del muelle y volver a montarlo.
xDrive · eje del. hasta 1000 kg · sin TÜV: Solo para coches sin amortiguación electrónica. Para regular la altura con más facilidad se recomienda desmontar el regulador, cambiar la posición del platillo del muelle y volver a montarlo.
xDrive · eje del. 1001-1040 kg · sin TÜV: Solo para coches sin amortiguación electrónica.

Qué incluye el kit

Delante, dos amortiguadores con cuerpo roscado; detrás, dos amortiguadores, dos muelles y dos reguladores de altura independientes.
Kit completo para los dos ejes. No incluye copelas ni otras piezas de montaje salvo que se indique en las notas.

Gamas MTS Technik: Street

Para este coche MTS fabrica la gama Street:

Street: la configuración de referencia de los ingenieros de MTS Technik. Amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza; es la más vendida.

Gamas de suspensión MTS Technik Comfort, Street y Stance

Acabado Gold o Inox

Todas las gamas se fabrican en dos acabados del cuerpo roscado: Gold, de acero con tratamiento anticorrosión, y Inox, de acero inoxidable, que no se oxida y mantiene la rosca libre para regular la altura con los años. El Inox es la mejor opción si el coche circula en invierno, con sal en la carretera, o en zonas de costa.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después de ajustar la altura. Los kits con certificado TÜV (Teilegutachten) se pueden legalizar: si quieres que nos encarguemos del proyecto de homologación, elige la opción «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito. Las versiones marcadas «sin TÜV» no tienen certificado del fabricante y por eso no se ofrecen con proyecto de ITV.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Mira en las tablas la carrocería, la tracción y, si aparece, la carga máxima del eje delantero de tu coche (está en la ficha técnica). Si tienes dudas, consúltanos con el VIN.