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Aquí están las suspensiones de circuito del F20, con ajuste fino de rebote y compresión en el F20. Están hechas para que el F20 encadene vueltas.
Con copelas incluidas, el F20 monta KSport; con las originales, el F20 monta AST. Todas las Track del F20 regulan altura y dureza del F20.
Para uso diario, el F20 va mejor con Sport; la Track lleva al F20 a su límite. Para tu F20, te asesoramos. Dinos el bastidor del F20 y te decimos qué Track monta el F20. Cada ficha Track del F20 detalla versión, vías y años del F20. Te asesoramos con la Track del F20 sin compromiso.
Otras gamas del F20: Sport Stage 2 del F20 o Competition del F20; y todas, en suspensiones del F20.
Roscadas de circuito con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
En el F20, rebote y compresión se ajustan por separado. Así el F20 se adapta a cada trazado y al neumático del F20.
Con KSport, D2 Racing y KW, el F20 trae copelas uniball o de rótula del F20. KSport Circuit Spec endurece muelles y amortiguador del F20. KSport Super Sport separa rebote y compresión del F20.
Con AST, Moton y Öhlins, el F20 conserva sus copelas de serie; las de caída del F20 van aparte. AST 5200 y 5300 añaden depósito al F20. AST 5100, de una vía, sirve al F20 en pista.
Con una vía, el F20 ajusta rebote y compresión juntos. Con más vías, el F20 los separa.
Pensadas para que el F20 ruede mucho en pista. En calle, el F20 se vuelve firme.
Con neumático caliente, ajusta compresión y rebote del F20. Mide temperaturas del F20 para afinar la caída del F20.
Para circular, la Track del F20 debe figurar en la tarjeta del F20. Te hacemos el proyecto del F20.
Tras cada jornada del F20, revisa aprietes y fugas. Cada temporada, el F20 agradece un repaso de amortiguadores del F20.
Se puede, pero el F20 será firme. A diario, mejor una Sport para el F20.
Según la marca: con unas el F20 estrena copelas; con otras, el F20 mantiene las de serie del F20.
Con dos vías, el F20 regula rebote y compresión por separado en el F20.
Para track days, sí; para carreras con licencia, el F20 tiene la gama Competition del F20.
Sí: con proyecto de ingeniero, legalizamos la Track del F20 para la ITV del F20.
