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Suspensión roscada Moton 2 vías interna BMW Serie 1 F20/F21 (2010-2019)

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Suspensión roscada Moton 2 vías interna BMW Serie 1 F20/F21 (2010-2019)

Name: Suspensión roscada Moton 2 vías interna BMW Serie 1 F20/F21 (2010-2019)
Brand: Moton Suspension
SKU: M 505 148SD-INT
Availability: BackOrder

5.324,00 €

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PLAZOS Y CONDICIONESPlazo de entrega de 3 a 5 semanas. Producto de fabricación por encargo. Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Suspensión roscada Moton 2 vías interna para BMW Serie 1 F20/F21

Suspensión roscada de 2 vías con los reguladores en el propio amortiguador: extensión y compresión regulables por separado sin depósitos externos que montar, para calle deportiva y circuito. Para BMW Serie 1 F20/F21.

Elige tu «Motorización / versión»: la referencia Moton y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: M 505 148SD-INT

Motorización / versión: Pre-LCI (2010-2015)

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Suspensión roscada Moton 2 vías interna BMW Serie 1 F20/F21

Esta ficha reúne la suspensión roscada Moton de 2 vías interna para el BMW Serie 1 F20/F21. Moton Suspension Technology es el fabricante holandés de amortiguadores de competición que hace a medida, por encargo, cada kit para el coche: es la marca de alta gama del mismo grupo que AST Suspension, con amortiguadores pensados para circuito y competición.

La 2 vías interna separa la extensión y la compresión como la de depósito, pero con los reguladores en el propio cuerpo del amortiguador: no hay depósitos ni latiguillos que fijar en el coche, el montaje es más sencillo y el precio, más contenido.

Elige la versión del coche en «Motorización / versión»: la referencia Moton de cada combinación está en la tabla de abajo.

Aplicación específica del BMW Serie 1 F20/F21

Referencias Moton

Versión	Referencia Moton
Pre-LCI (2010-2015)	M 505 148SD-INT
LCI (2014-2019)	M 505 149SD-INT

Modelos compatibles

Versión	Modelos	Años	Tracción
Pre-LCI (2010-2015)	F20 118i, F20 120i, F20 125d, F20 125i, F20 M135i, F20 M140i, F21 118i, F21 120i, F21 125d, F21 125i, F21 M135i, F21 M140i	2010-2015	trasera
LCI (2014-2019)	F20 118i, F20 120i, F20 125d, F20 125i, F20 M135i, F20 M140i, F21 118i, F21 120i, F21 125d, F21 125i, F21 M135i, F21 M140i	2014-2019	trasera

Datos del catálogo oficial AST / Moton. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Notas de montaje del fabricante

Pre-LCI (2010-2015): Este modelo lleva copela de 3 tornillos.
LCI (2014-2019): Este modelo lleva copela de 5 tornillos.

Datos técnicos

Marca	Moton Suspension Technology
Gama	Moton 2 vías interna · Club Sport (interna, sin depósito)
Tipo	Suspensión roscada (coilover) de 2 vías interna
Amortiguador	Monotubo de alta presión
Depósito	No (interno)
Regulación de dureza	Extensión (rebote) y compresión, por separado, con los reguladores en el propio amortiguador
Regulación de altura	Sí, mediante la rosca del cuerpo
Muelles	Incluidos (salvo indicación en las notas)
Reconstruible	Sí, se puede revisar y reconstruir
Fabricación	Países Bajos, por encargo
Uso	Calle deportiva, track days y club racing

Qué incluye el kit

4 amortiguadores Moton completos (2 delanteros y 2 traseros) con la altura regulable.
Muelles delanteros y traseros (salvo indicación en las notas de montaje).

Las piezas que dependen del coche (bieletas, kit de anulación del EDC…) se indican en las notas de montaje del fabricante.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura. La suspensión roscada es una reforma de importancia: para circular legalmente hay que homologarla con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Si quieres que nos encarguemos del proyecto, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre las gamas Moton de 1, 2 y 3 vías?

La de 1 vía regula solo la extensión. La 2 vías interna y la 2 vías con depósito regulan además la compresión por separado (la de depósito, con más aceite y más estabilidad en tandas largas). La 3 vías separa también la compresión en alta y baja velocidad: es la de competición.

¿Moton o AST?

Las dos son del mismo grupo holandés. Moton es la gama alta, fabricada a medida para cada coche; las series 5100, 5200 y 5300 de AST Suspension llevan la misma tecnología con un precio más contenido.