Suspensión roscada H&R Monotube VW Polo 6R

Name: Suspensión roscada H&R Monotube VW Polo 6R
Brand: H&R suspension
SKU: 29015-1
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Suspensión roscada H&R Monotube VW Polo 6R

Suspensión roscada H&R Monotube para el VW Polo 6R (2009-2022): amortiguadores monotubo y muelles H&R, rebaje regulable de 20 a 60 mm delante y de 20 a 70 mm detrás (según versión) y con tarado de dureza fija. Baja el centro de gravedad, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.

Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.

Referencia del producto: 29015-1

Motorización / versión: Eje del. hasta 929 kg

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

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Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada H&R Monotube VW Polo 6R

La suspensión roscada H&R Monotube combina amortiguadores monotubo de gas a alta presión con muelles deportivos H&R. El amortiguador monotubo disipa mejor el calor y mantiene la respuesta constante en conducción deportiva; la altura se regula en el propio amortiguador mediante la rosca, dentro de los márgenes homologados.

H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, la tracción y la carga en los ejes del VW Polo 6R: los muelles y el tarado se calculan para el peso real de cada versión. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el rebaje de cada referencia.

Aplicación específica del VW Polo 6R

Versiones y referencias H&R

Versión	Modelo	Motores	Años	Rebaje del. / tras.	Ref. H&R
Eje del. hasta 929 kg	VW Polo 5 (6R1, 6C1)	1.0 (60-75 CV), 1.0 TSI (95-110 CV), 1.2 (60-70 CV), 1.2 TDI (75 CV), 1.2 TSI (90-110 CV), 1.2 TSI 16V (90 CV), 1.4 (6R1) (86 CV), 1.4 BiFuel (82 CV), 1.4 TDI (75-105 CV), 1.4 TSI (140-150 CV), 1.6 (90-110 CV), 1.6 BiFuel (82 CV), 1.6 TDI (75-105 CV)	03/2009 - 05/2022	40-60 / 40-70 mm	29015-1
Eje del. desde 930 kg	VW Polo 5 (6R1, 6C1)	1.0 (60-75 CV), 1.0 TSI (95-110 CV), 1.2 (60-70 CV), 1.2 TDI (75 CV), 1.2 TSI (90-110 CV), 1.2 TSI 16V (90 CV), 1.4 (6R1) (86 CV), 1.4 BiFuel (82 CV), 1.4 TDI (75-105 CV), 1.4 TSI (140-150 CV), 1.6 (90-110 CV), 1.6 BiFuel (82 CV), 1.6 TDI (75-105 CV)	03/2009 - 05/2022	40-60 / 40-70 mm	29015-2
GTI / WRC (versión baja)	VW Polo 5 (6R1, 6C1)	1.4 GTI (180 CV), 1.8 GTI (192 CV), 2.0 R WRC (220 CV)	05/2010 - 10/2017	20-50 / 20-60 mm	29015-4

Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Datos técnicos

Versión	Ref. H&R	Condiciones del fabricante
Eje del. hasta 929 kg	29015-1	Carga en el eje delantero hasta 929 kg
Eje del. desde 930 kg	29015-2	Carga en el eje delantero desde 930 kg
GTI / WRC (versión baja)	29015-4	No válida para coches con amortiguación electrónica de serie

Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).

Notas de montaje del fabricante

Solo para coches con copela delantera de fijación central (no vale para fijación de tres tornillos).

Qué incluye

Amortiguadores delanteros y traseros H&R con muelles H&R.
Regulación de altura por rosca y llaves de ajuste.
No incluye copelas ni bieletas: se reutilizan las de serie (salvo lo indicado en las notas de montaje).

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montar y ajustar la altura hay que hacer la alineación (paralelo y caídas). Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto baja el coche?

Depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. La altura se ajusta en la rosca del amortiguador dentro de ese margen; en coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.

¿Se puede regular la dureza?

No. Esta suspensión se regula en altura; la dureza viene tarada de fábrica por H&R para cada versión.

¿Qué es la carga en el eje y dónde la miro?

Es el peso máximo autorizado en cada eje del coche. Aparece en la ficha técnica (masa máxima en el eje delantero y en el trasero). Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia.

¿Sirve para coches con amortiguación electrónica?

No en las versiones marcadas en los datos técnicos: está pensada para coches con amortiguadores convencionales de serie.

¿Se puede pasar la ITV?

La suspensión roscada requiere un proyecto de ingeniero para legalizar el cambio. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.