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Kit suspensión H&R Cup Kit Comfort VW Golf 4 / Bora / A3 8L / León 1M

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Kit suspensión H&R Cup Kit Comfort VW Golf 4 / Bora / A3 8L / León 1M

Name: Kit suspensión H&R Cup Kit Comfort VW Golf 4 / Bora / A3 8L / León 1M
Brand: H&R suspension
SKU: 40767-1
Availability: BackOrder

623,91 €

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PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: stock externo en el distribuidor europeo de H&R; pulsa «Consultar disponibilidad» para verlo. Si está en stock, el plazo de entrega es de 5 a 10 días; si no, es un encargo a fábrica y el plazo puede ser de 30 a 60 días. Si lo necesitas para una fecha concreta, consulta antes. Al comprar aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Kit suspensión H&R Cup Kit Comfort VW Golf 4 / Bora / A3 8L / León 1M

Kit H&R Cup Kit Comfort para el VW Golf 4 / Bora / A3 8L / León 1M: cuatro amortiguadores y cuatro muelles H&R tarados para trabajar juntos, con un rebaje moderado y un tarado pensado para el uso diario. Baja la carrocería entre 35 y 50 mm según la versión, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.

Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.

Referencia del producto: 40767-1

Motorización / versión: A3 8L y Octavia 1 · eje del. hasta 910 kg

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Kit suspensión H&R Cup Kit Comfort VW Golf 4 / Bora / A3 8L / León 1M

El H&R Cup Kit Comfort cambia a la vez los amortiguadores y los muelles. Los muelles son H&R y los amortiguadores vienen tarados para ellos, así que el coche baja sin quedarse sin recorrido en los baches ni rebotar, como pasa al montar solo muelles sobre amortiguadores de serie. La versión Comfort rebaja menos y mantiene un tarado suave para el uso diario.

H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, el motor y la carga en los ejes del Golf 4: el muelle y el tarado del amortiguador se calculan para el peso real de cada versión. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el rebaje de cada referencia.

Aplicación específica del Golf 4

Versiones y referencias H&R

Versión	Modelo	Motores	Años	Rebaje del. / tras.	Ref. H&R
A3 8L y Octavia 1 · eje del. hasta 910 kg	Audi A3 (8L1)	1.6 (101-102 CV), 1.8 (125 CV), 1.8 T (150-180 CV), 1.9 TDI (90-130 CV)	09/1996 - 05/2003	35 mm	40767-1
A3 8L y Octavia 1 · eje del. hasta 910 kg	Skoda Octavia 1 (1U2)	1.4 (60 CV), 1.4 16V (75 CV), 1.6 (75-102 CV), 1.8 (125 CV), 1.8 T (150 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-130 CV), 2.0 (116 CV)	09/1996 - 12/2010	35 mm	40767-1
A3 8L y Octavia 1 · eje del. hasta 910 kg	Skoda Octavia 1 Combi (1U5)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (75-102 CV), 1.8 20V (125 CV), 1.8 T (150 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-130 CV), 2.0 (116 CV)	07/1998 - 12/2010	35 mm	40767-1
A3 8L y Octavia 1 · eje del. desde 911 kg	Audi A3 (8L1)	1.6 (101-102 CV), 1.8 (125 CV), 1.8 T (150-180 CV), 1.9 TDI (90-130 CV)	09/1996 - 05/2003	35 mm	40767-2
A3 8L y Octavia 1 · eje del. desde 911 kg	Skoda Octavia 1 (1U2)	1.4 (60 CV), 1.4 16V (75 CV), 1.6 (75-102 CV), 1.8 (125 CV), 1.8 T (150 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-130 CV), 2.0 (116 CV)	09/1996 - 12/2010	35 mm	40767-2
A3 8L y Octavia 1 · eje del. desde 911 kg	Skoda Octavia 1 Combi (1U5)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (75-102 CV), 1.8 20V (125 CV), 1.8 T (150 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-130 CV), 2.0 (116 CV)	07/1998 - 12/2010	35 mm	40767-2
Golf 4 y Bora · versión baja	VW Bora (1J2)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (101-102 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.6 FSI (110 CV), 1.8 (125 CV), 1.8 T (150-180 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.0 (115 CV), 2.3 V5 (150-170 CV)	10/1998 - 12/2013	50 mm	40527-1
Golf 4 y Bora · versión baja	VW Golf 4 (1J1)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (100-102 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.6 FSI (110 CV), 1.8 (125 CV), 1.8 T GTI (150-180 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.0 (115 CV), 2.3 V5 (150-170 CV)	08/1997 - 06/2005	50 mm	40527-1
Golf 4 y Bora Variant · eje del. hasta 910 kg	VW Bora Variant (1J6)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (100-102 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.6 FSI (110 CV), 1.8 T (150-180 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.0 (115 CV), 2.3 V5 (150-170 CV)	05/1999 - 05/2005	35 mm	40439-1
Golf 4 y Bora Variant · eje del. hasta 910 kg	VW Golf 4 Variant (1J5)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (101-102 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.6 FSI (110 CV), 1.8 T (150 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.0 (115 CV), 2.3 V5 (150-170 CV)	05/1999 - 06/2006	35 mm	40439-1
Golf 4 y Bora Variant · eje del. desde 911 kg	VW Bora Variant (1J6)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (100-102 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.6 FSI (110 CV), 1.8 T (150-180 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.0 (115 CV), 2.3 V5 (150-170 CV)	05/1999 - 05/2005	35 mm	40439-2
Golf 4 y Bora Variant · eje del. desde 911 kg	VW Golf 4 Variant (1J5)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (101-102 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.6 FSI (110 CV), 1.8 T (150 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.0 (115 CV), 2.3 V5 (150-170 CV)	05/1999 - 06/2006	35 mm	40439-2
Golf 4, Bora, León 1M y Toledo · eje del. hasta 910 kg	Seat León 1 (1M1)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (100-102 CV), 1.6 16 V (105 CV), 1.8 20V (125 CV), 1.8 20V T (180 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-150 CV)	11/1999 - 06/2006	35 mm	40526-1
Golf 4, Bora, León 1M y Toledo · eje del. hasta 910 kg	Seat Toledo 2 (1M)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (100 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.8 20V (125 CV), 1.8 20VT (180 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.3 V5 (150 CV), 2.3 V5 20V (170 CV)	10/1998 - 05/2006	35 mm	40526-1
Golf 4, Bora, León 1M y Toledo · eje del. hasta 910 kg	VW Bora (1J2)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (101-102 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.6 FSI (110 CV), 1.8 (125 CV), 1.8 T (150-180 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.0 (115 CV), 2.3 V5 (150-170 CV)	10/1998 - 12/2013	35 mm	40526-1
Golf 4, Bora, León 1M y Toledo · eje del. hasta 910 kg	VW Golf 4 (1J1)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (100-102 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.6 FSI (110 CV), 1.8 (125 CV), 1.8 T GTI (150-180 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.0 (115 CV), 2.3 V5 (150-170 CV)	08/1997 - 06/2005	35 mm	40526-1
Golf 4, Bora, León 1M y Toledo · eje del. desde 911 kg	Seat León 1 (1M1)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (100-102 CV), 1.6 16 V (105 CV), 1.8 20V (125 CV), 1.8 20V T (180 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.8 (204 CV)	11/1999 - 06/2006	35 mm	40526-2
Golf 4, Bora, León 1M y Toledo · eje del. desde 911 kg	Seat Toledo 2 (1M)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (100 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.8 20V (125 CV), 1.8 20VT (180 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.3 V5 (150 CV), 2.3 V5 20V (170 CV)	10/1998 - 05/2006	35 mm	40526-2
Golf 4, Bora, León 1M y Toledo · eje del. desde 911 kg	VW Bora (1J2)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (101-102 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.6 FSI (110 CV), 1.8 (125 CV), 1.8 T (150-180 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.0 (115 CV), 2.3 V5 (150-170 CV)	10/1998 - 12/2013	35 mm	40526-2
Golf 4, Bora, León 1M y Toledo · eje del. desde 911 kg	VW Golf 4 (1J1)	1.4 16V (75 CV), 1.6 (100-102 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.6 FSI (110 CV), 1.8 (125 CV), 1.8 T GTI (150-180 CV), 1.9 SDI (68 CV), 1.9 TDI (90-150 CV), 2.0 (115 CV), 2.3 V5 (150-170 CV)	08/1997 - 06/2005	35 mm	40526-2

Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Datos técnicos

Versión	Ref. H&R	Condiciones del fabricante
A3 8L y Octavia 1 · eje del. hasta 910 kg	40767-1	—
A3 8L y Octavia 1 · eje del. desde 911 kg	40767-2	—
Golf 4 y Bora · versión baja	40527-1	—
Golf 4 y Bora Variant · eje del. hasta 910 kg	40439-1	—
Golf 4 y Bora Variant · eje del. desde 911 kg	40439-2	—
Golf 4, Bora, León 1M y Toledo · eje del. hasta 910 kg	40526-1	—
Golf 4, Bora, León 1M y Toledo · eje del. desde 911 kg	40526-2	—

Homologación: ABE (permiso general de circulación alemán) y informe TÜV (Teilegutachten).

Notas de montaje del fabricante

Golf 4 y Bora · versión baja: Versión baja (más rebaje).

Qué incluye

Dos amortiguadores delanteros y dos traseros H&R.
Cuatro muelles deportivos H&R.
No incluye copelas, topes ni guardapolvos: se reutilizan los de serie (salvo lo indicado en las notas de montaje).

Imagen orientativa: la foto es la del Cup Kit de H&R; la forma de los amortiguadores cambia según el coche.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montarlo hay que hacer la alineación (paralelo y caídas), porque al bajar el coche cambian. Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto baja el coche?

El rebaje es fijo y depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. En coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.

¿Qué diferencia hay entre el Cup Kit Comfort y el Sport?

Los dos llevan amortiguadores y muelles H&R. El Comfort rebaja menos y es más suave para el día a día; el Sport baja más y es más firme. Esta ficha es la versión Comfort; la otra la tienes en Cup Kit Sport VW Golf 4 / Bora / A3 8L / León 1M.

¿Se puede regular la altura o la dureza?

No. El Cup Kit tiene la altura y el tarado fijos, calculados por H&R para cada versión. Si quieres regular la altura, mira las suspensiones roscadas H&R.

¿Se puede pasar la ITV?

Bajar la altura con otros muelles es una reforma que hay que legalizar con un proyecto de ingeniero. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.