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Kit de embrague Sachs Performance Peugeot 206

Name: Kit de embrague Sachs Performance Peugeot 206
Brand: Sachs Performance
SKU: 3000.633.001A-S
Availability: BackOrder

424,01 €

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Kit de embrague Sachs Performance Peugeot 206

Kit de embrague Sachs Performance para el Peugeot 206: 3 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 3 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el desplegable: para todos hay embrague reforzado.

Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.

Referencia del producto: 3000.633.001A-S

Motorización: 1.6 i 88 CV · 1998-2000

Embrague: Reforzado

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Kit de embrague Sachs Performance Peugeot 206

Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.

Aplicación

Motorizaciones compatibles

Motor	Potencia	Años	Carrocería	Embragues disponibles
1.4 HDi	68 CV (50 kW)	desde 2002	Peugeot 206 SW (2E/K)	Reforzado
1.4 HDi eco 70	68 CV (50 kW)	desde 2001	Peugeot 206 Fastback (2A/C)	Reforzado
1.6 i	88 CV (65 kW)	1998-2000	Peugeot 206 Fastback (2A/C)	Reforzado

Notas de montaje

Cada motor puede llevar cajas distintas según el año: si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Embragues disponibles

Ref. Sachs	Embrague	Incluye	Diámetro	Par admitido	Disco	Precio (IVA incl.)
3000.633.001A-S	Reforzado · OE 2050H9	plato, disco y cojinete	200 mm	+30 % sobre el de serie	orgánico con amortiguación torsional	424,01 €
3000.950.025C-S	Reforzado · OE 2004Y5	plato, disco y cojinete	200 mm	+15 % sobre el de serie	orgánico con amortiguación torsional	425,03 €

Qué incluye

Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida; algunas referencias incluyen además el cojinete de empuje: lo indica la columna «Incluye» de la tabla de embragues.

Tacto y uso

Reforzado: prensa con más presión y disco orgánico de serie mejorado. Pedal y tacto casi de origen, para coches de calle con reprogramación o pequeñas mejoras.