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FAQS
Kit de embrague Helix Peugeot 206 (1998-2010)
715,18 €
(Impuestos incluidos)
PLAZOS Y CONDICIONESProducto bajo encargo expreso al fabricante. Te confirmaremos el plazo de entrega antes de tramitar el pedido. Desistimiento limitado, producto pedido solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta.
🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.
Kit de embrague Helix Peugeot 206 (1998-2010)
Embrague reforzado Helix Autosport para el Peugeot 206 (1998-2010): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 220 a 370 Nm según el disco.
Elige la «Configuración»: cada opción lleva un disco Helix distinto.
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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951
Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)
Kit de embrague Helix Peugeot 206 (1998-2010)
Embrague reforzado Helix Autosport para el Peugeot 206 (1998-2010): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 220 a 370 Nm según el disco.
Helix Autosport fabrica a mano en el Reino Unido, desde 1992, embragues y volantes de competición y para coches de calle preparados. Sus kits se montan en lugar del original, sin modificar el accionamiento.
Aplicación
Modelos compatibles
| Modelo | Años | Motor / caja |
|---|---|---|
| Peugeot 206 1.6 | 2/98→ | TU5JP,TU5J4 |
| Peugeot 206 1.6 16v | 9/00→ | TU5JP4 |
| Peugeot 206 GTI 2.0 | desde 1998 / desde 2003 | — |
| Peugeot 206 GTI 180 2.0 | desde 1998 / desde 2003 | — |
| Peugeot 206 HDI Turbo 2.0 | desde 1999 | EW10 · accionamiento empujado |
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
Notas de montaje
- Disco de 200 o 230 mm, 7,00 o 7,20 mm de espesor y estriado de 21 mm × 18 dientes, como el original.
- Incluye el cojinete de empuje Helix: se cambia a la vez que el disco y la prensa.
- Helix ofrece como opción su volante monomasa de acero HF 9437 (no incluido).
- Helix ofrece como opción su volante monomasa de acero HF 9469 (no incluido).
- Se monta con el volante monomasa de serie.
Configuraciones disponibles
| Disco Helix | Par admisible y uso |
|---|---|
| 1.6 · Orgánico con muelles (70-3873) | 220 Nm · calle |
| 1.6 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-3873) | 290 Nm · circuito y rally |
| 1.6 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-3873) | 290 Nm · circuito y rally |
| 1.6 · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-3873) | 290 Nm · competición |
| 1.6 16v · Orgánico con muelles (70-3873) | 220 Nm · calle |
| 1.6 16v · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-3873) | 280 Nm · circuito y rally |
| 1.6 16v · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-3873) | 280 Nm · circuito y rally |
| 1.6 16v · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-3873) | 280 Nm · competición |
| GTI 2.0 / GTI 180 2.0 · Orgánico con muelles (70-4936) | 340 Nm · calle |
| GTI 2.0 / GTI 180 2.0 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-4936) | 370 Nm · circuito y rally |
| GTI 2.0 / GTI 180 2.0 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-4936) | 370 Nm · circuito y rally |
| GTI 2.0 / GTI 180 2.0 · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-4936) | 370 Nm · competición |
| HDI Turbo 2.0 · Orgánico con muelles (70-4940) | 340 Nm · calle |
| HDI Turbo 2.0 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-4940) | 370 Nm · circuito y rally |
| HDI Turbo 2.0 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-4940) | 370 Nm · circuito y rally |
| HDI Turbo 2.0 · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-4940) | 370 Nm · competición |
Helix da el par como capacidad estática del embrague.
Qué incluye
- Prensa reforzada Helix 60-3861 o 60-3862 o 60-3872 o 60-3874 o 60-4935 o 60-4938 o 60-4939 (según la configuración).
- Disco Helix de la configuración elegida.
- Cojinete de empuje Helix 40-4937 o 40-5967.
Discos y uso
Los discos orgánicos son para calle: el de muelles conserva un pedal y una salida casi de serie y es el más recomendable para un coche con reprogramación o pequeñas mejoras. Los cerametálicos de palas aguantan más par y temperatura, a cambio de un acoplamiento brusco; el de 6 palas es algo más progresivo que el de 4/5 palas; la versión rígida es solo para competición.
Preguntas frecuentes
¿Qué disco elijo para un 206 (1998-2010) de calle?
El orgánico con muelles. Aguanta bastante más par que el embrague de serie y deja el coche cómodo para el día a día.
¿Cuándo merece la pena el cerametálico?
Si haces tandas en circuito o rallyes con frecuencia, tienes una preparación con mucho más par o el embrague orgánico patina por temperatura.
¿Cuánto rodaje necesita?
Unos 500-800 km de conducción tranquila, sin salidas fuertes ni hacer patinar el embrague, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
Más información
Mira más piezas para tu coche en Peugeot 206, Transmisión Peugeot 206, compara marcas en embragues deportivos o consulta todo el catálogo de embragues Helix Autosport.
60-3874+70-3873+40-5967
Ficha técnica
- Fabricante
- Peugeot
- Tipo de producto
- Kit de embrague Helix (prensa + disco + cojinete)
- Disco
- Orgánico con muelles (70-3873)
- Prensa
- Reforzada Helix 60-3874
- Cojinete
- Helix 40-5967
- Diámetro
- 200 mm
- Espesor del disco
- 7,00 mm
- Estriado
- 21 mm × 18 dientes
- Par admisible (estático, según Helix)
- 220 Nm
- Uso
- Calle
- Versión
- 1.6 · 2/98-00
- Volante motor
- No incluido; opcional: volante monomasa de acero HF 9469 (no incluido)
Referencias específicas
- MPN
- 60-3874+70-3873+40-5967
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