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Barra estabilizadora Cusco Honda Civic MK10 FK7 2017-2021
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Barra estabilizadora Cusco Honda Civic MK10 FK7 2017-2021

376,00 € (Impuestos incluidos)
PLAZOS Y CONDICIONESPlazo de entrega de 5 a 10 días si hay stock en el almacén europeo del proveedor. Sin stock, encargo a fábrica (CUSCO Japan): el plazo puede ser de 30 a 60 días. Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta.

Barra estabilizadora Cusco para Honda Civic MK10 FK7 2017-2021: delantera y trasera, de acero de alta resistencia y más gruesa que la de serie. Menos balanceo y una respuesta más rápida en curva, sin endurecer la suspensión. Elige la posición en el desplegable «Posición» o el juego delantera + trasera.

Referencia del producto: 3C4311A30
Posición: Delantera Ø30 mm · rigidez 235 %
Cantidad

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Barra estabilizadora Cusco Honda Civic MK10 FK7

La barra estabilizadora une las dos ruedas del mismo eje y frena el balanceo de la carrocería al apoyar en curva. Las de Cusco son más gruesas que las de serie (el diámetro y la rigidez respecto a la original están en la tabla): el coche se inclina menos, cambia de apoyo antes y la dirección responde con más precisión, sin endurecer muelles ni amortiguadores, así que el confort en línea recta apenas cambia.

Esta ficha reúne las estabilizadoras Cusco para el Honda Civic MK10 FK7 2017-2021 (chasis FK7; motores L15C).

¿Delantera, trasera o las dos?

La delantera reduce el balanceo y da más aplomo al eje delantero; la trasera hace el coche más ágil y reduce el subviraje, muy eficaz en tracción delantera. Montar las dos mantiene el equilibrio original con menos balanceo.

Aplicación específica del Honda Civic MK10 FK7

Referencias y compatibilidad

ReferenciaPosiciónMedidas y rigidezCompatibilidadChasis
3C4311A30Delantera Ø30 mm · rigidez 235 %Ø30 mm (de serie Ø25,4 mm), rigidez 235 % de la de serie—FK7
3C4311B22Trasera Ø22 mm · rigidez 250 %Ø22 mm (de serie Ø17 mm), rigidez 250 % de la de serie—FK7

Datos del catálogo oficial de CUSCO Japan. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.

Notas de montaje del fabricante

  • Delantera Ø30 mm · rigidez 235 %: Incluye casquillos.
  • Trasera Ø22 mm · rigidez 250 %: Incluye casquillos y soportes.

Qué incluye

  • Barra estabilizadora Cusco, con sus casquillos cuando la referencia los incluye (ver notas).
  • Se reutilizan las bieletas de serie salvo que la nota de montaje indique lo contrario.

Montaje

Sustituye a la barra de serie en sus mismos anclajes. Aprieta los casquillos y las bieletas con el coche apoyado en el suelo para que la barra no quede precargada. Recomendamos que lo monte un taller con el coche en elevador.

Preguntas frecuentes

¿Hace falta homologarla?

No: sustituye a una pieza de serie en sus mismos anclajes y no cambia la altura ni las medidas del coche.

¿Se puede montar con la suspensión de serie?

Sí. Combinada con una suspensión roscada Cusco o una barra de torretas Cusco Type OS el chasis gana todavía más precisión.

Cusco Performance

Más información

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3C4311A30

Ficha técnica

Fabricante
Honda
Modelos (Suspensiones)
Civic MK10 FB-FC 16-21
Tipo
Barra estabilizadora Cusco
Referencia oficial Cusco
3C4 311 A30
Posición
delantera
Medidas y rigidez
Ø30 mm (de serie Ø25,4 mm), rigidez 235 % de la de serie
Incluye
casquillos
Chasis
FK7
Homologación
no necesaria (sustituye a la de serie en sus anclajes)
Fabricación
CUSCO Japan · bajo pedido a fábrica
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