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Barra de trapecios Cusco Lower Arm Bar para Mazda MX-5 NA 1989-1997: refuerzo atornillado de chasis, sin homologación. Elige la pieza en el desplegable «Versión».
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La barra de trapecios (lower arm bar) de Cusco une los anclajes de los trapecios a ambos lados del coche: evita que el travesaño se deforme en apoyo y en frenada fuerte, con lo que la geometría de la suspensión se mantiene y la dirección gana precisión. La Ver.1 es la barra recta de una pieza; la Ver.2 añade más puntos de anclaje para un refuerzo mayor.
Esta ficha reúne las referencias Cusco Lower Arm Bar para el Mazda MX-5 NA 1989-1997 (chasis NA6CE, NA8C; motores B6-ZE, BP-ZE).
| Referencia | Versión | Compatibilidad | Chasis |
|---|---|---|---|
| 404475A | Ver.1 · delantera | No se monta junto a la barra de trapecios Ver.2. | NA6CE, NA8C |
| 404476A | Ver.1 · trasera · Antes del restyling (hasta el bastidor nº 147529) | Antes del restyling (hasta el bastidor nº 147529). | NA6CE |
| 404476AN | Ver.1 · trasera · Restyling (desde el bastidor nº 147530) | Restyling (desde el bastidor nº 147530). | NA6CE, NA8C |
| 404477A | Ver.2 · delantera | No se monta junto a la barra de trapecios Ver.1. | NA6CE, NA8C |
Datos del catálogo oficial de CUSCO Japan. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.
Se atornilla a puntos de anclaje existentes; consulta las notas de montaje por si hay que recortar o desmontar alguna tapa. Recomendamos que lo monte un taller con el coche en elevador.
No: es un refuerzo atornillado que no cambia las medidas ni la suspensión del coche.
Sí, salvo que la nota de montaje diga lo contrario. Combinado con una barra de torretas Cusco Type OS se obtiene el chasis más rígido.
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