Arco de Seguridad BMW 3-Series (G81) 5-door Touring BOLT IN V4 AST Roll cages

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Jaula antivuelco FIA atornillada AST Bolt-In V4 BMW M3 Touring G81 5 puertas (desde 2022)

Name: Jaula antivuelco FIA atornillada AST Bolt-In V4 BMW M3 Touring G81 5 puertas (desde 2022)
Brand: AST Roll Cages
SKU: 68820
Price: 1914.96 EUR
Availability: BackOrder

1.914,96 € (Impuestos incluidos)

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Jaula antivuelco FIA atornillada AST Bolt-In V4 BMW M3 Touring G81 5 puertas (desde 2022)

Jaula antivuelco FIA atornillada AST Bolt-In V4 para BMW M3 Touring G81 5 puertas (desde 2022): estructura de competición diseñada según el Anexo J de la FIA para rallyes, circuito y subidas de montaña. 6 puntos de anclaje, estructura ya soldada, desmontable con casquillos de unión, acero E355 (arco principal Ø 45 mm, resto Ø 40 mm).

Fabricación a medida de AST Roll Cages en Zaragoza, a partir del escaneado láser de la carrocería. Datos de cada referencia y vídeo de presentación en la pestaña «Ficha técnica».

Referencia del producto: CMBN07686

Fin de Estructura: Zona Suspensión Trasera

Tapizado Techo: Sin Tapizado Techo

Techo Solar: Sin Techo Solar

Tipo Diseño: V-Design

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Jaula antivuelco FIA atornillada AST Bolt-In V4 BMW M3 Touring G81 5 puertas (desde 2022)

La Bolt-In V4 de AST para el BMW M3 Touring G81 5 puertas (desde 2022) es una estructura de la gama Motorsport, diseñada y construida según el Anexo J de la FIA para coches que compiten en rallyes, circuito, subidas o slalom. Se entrega ya soldada y se atornilla a bases de refuerzo que se sueldan al chasis: no hay que soldar la jaula dentro del coche.

AST Roll Cages escanea con láser la carrocería de cada modelo y diseña la estructura en 3D, con las bases cortadas por CNC copiando la forma del suelo: el ajuste es exacto y no hay que adaptar tubos. Encaja en todas las motorizaciones del modelo, porque se ancla a la carrocería.

Versión V4: configuración de barras

La Bolt-In V4 es como la V1, con dos cruces en X en las puertas, cruz de refuerzo en el techo, cruz en X en el arco principal y en el trasero y refuerzos en los pilares A (montantes delanteros).

Datos técnicos

Tipo de estructura	Jaula antivuelco FIA atornillada (Bolt-In)
Gama AST	Motorsport FIA
Versión	V4
Vehículo	BMW M3 Touring G81 5 puertas (desde 2022)
Puntos de anclaje	6
Entrega	estructura soldada, sin pintar, en varias piezas unidas con casquillos (desmontable)
Fijación a la carrocería	atornillada sobre 6 bases de acero de 3 mm que se sueldan a la carrocería
Material	acero E355
Diámetro de los tubos	arco principal Ø 45 mm; resto Ø 40 mm
Diseño trasero / techo	en V (V-Design)
Final de la estructura	en la zona de la suspensión trasera
Techo solar	sin techo solar
Peso aproximado	59 kg
Norma	diseñada y construida según el Anexo J de la FIA
Fabricado por	AST Roll Cages, Torres de Berrellén (Zaragoza, España)

Qué incluye

Estructura soldada.
Casquillos de unión.
Bases de refuerzo.
Tornillos, arandelas y tuercas.
Documentación individual.
Manual de instrucciones.
Set de pegatinas.

La estructura se entrega sin pintar. No incluye arneses, asientos ni protecciones de tubo (se venden aparte).

Montaje, homologación y uso

Diseñada según el Anexo J de la FIA: consulta con tu federación las exigencias del reglamento de tu prueba y la ficha de homologación de tu coche. No es apta para circular por la vía pública (no pasa la ITV). Requiere adaptar o quitar elementos interiores (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros). Solo hay que soldar las bases de refuerzo a la carrocería; la jaula se atornilla sobre ellas y se une con casquillos FIA.

Más información: gama Motorsport FIA de AST, jaulas Bolt-In y arco atornillado o soldado: cuál elegir.

Preguntas frecuentes

¿Se puede pasar la ITV?

No. Es una estructura de competición para circuito cerrado; si necesitas usar el coche en calle, mira la gama Track Day del mismo modelo.

¿Hay que soldar algo?

Solo las bases de refuerzo a la carrocería; la jaula llega soldada en dos piezas y se atornilla.

¿Vale si mi coche tiene techo solar?

Esta referencia es para coches sin techo solar; si el tuyo lo tiene, consúltanos.

¿Sirve para cualquier motor?

Sí: se ancla a la carrocería, así que vale para todas las motorizaciones del BMW M3 Touring G81 5 puertas con esta carrocería.

Otras estructuras AST para BMW M3 Touring G81 5 puertas

Para el mismo coche AST también fabrica: Multipoint Weld-In, Multipoint Weld-In NASCAR, Removable Rear Cage, Weld-In, Weld-In NASCAR.

Ver todas: Antivuelcos FIA BMW M3 G80, Antivuelcos FIA BMW M3 G81, Antivuelcos NASCAR BMW M3 G80, Antivuelcos NASCAR BMW M3 G81, Antivuelcos Track Day BMW M3 G80, Antivuelcos Track Day BMW M3 G81 o la página del modelo BMW M3 G80 21- Accesorios Sport.

Catálogo completo: arcos y jaulas antivuelco AST Roll Cages.

Jaula antivuelco FIA atornillada AST Bolt-In V4 BMW M3 Touring G81 5 puertas (desde 2022)

Ver todos los productos AST Roll Cages

Referencia CMBN07686

Ficha técnica

Fabricante

BMW

Modelos (Roll Cages)

M3 Touring G81 22-

Tipo de estructura

Jaula antivuelco FIA atornillada (Bolt-In)

Gama AST

Motorsport FIA

Versión

Configuración de barras

Como la V1, con dos cruces en X en las puertas, cruz de refuerzo en el techo, cruz en X en el arco principal y en el trasero y refuerzos en los pilares A (montantes delanteros)

Puntos de anclaje

Entrega

estructura soldada, sin pintar, en varias piezas unidas con casquillos (desmontable)

Fijación a la carrocería

atornillada sobre 6 bases de acero de 3 mm que se sueldan a la carrocería

Material

acero E355

Diámetro de los tubos

arco principal Ø 45 mm; resto Ø 40 mm

Diseño trasero / techo

en V (V-Design)

Final de la estructura