Arco de Seguridad BMW 1-Series (E81) 3-doors Hatchback RWD MULTIPOINT WELD IN V4 AST Roll cages

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Jaula antivuelco FIA multipunto AST Multipoint Weld-In V4 BMW Serie 1 (E81) 3 puertas

Name: Jaula antivuelco FIA multipunto AST Multipoint Weld-In V4 BMW Serie 1 (E81) 3 puertas
Brand: AST Roll Cages
SKU: 35560
Price: 1460.07 EUR
Availability: BackOrder

1.460,07 € (Impuestos incluidos)

PLAZOS Y CONDICIONESPlazo de entrega de 6 a 7 semanas. Todo el catálogo de AST Roll Cages se fabrica por encargo para cada pedido. Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Desistimiento limitado, producto fabricado solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío disponible en camión a domicilio.

Jaula antivuelco FIA multipunto AST Multipoint Weld-In V4 BMW Serie 1 (E81) 3 puertas

Jaula antivuelco FIA multipunto AST Multipoint Weld-In V4 para BMW Serie 1 (E81) 3 puertas: estructura de competición diseñada según el Anexo J de la FIA para rallyes, circuito y subidas de montaña. 10 puntos de anclaje, kit de tubos para soldar, acero E355 (arco principal Ø 45 mm, resto Ø 40 mm).

Fabricación a medida de AST Roll Cages en Zaragoza, a partir del escaneado láser de la carrocería. Datos de cada referencia y vídeo de presentación en la pestaña «Ficha técnica».

Referencia del producto: CMBN02840

Fin de Estructura: Zona Suspensión Trasera

Tapizado Techo: Sin Tapizado Techo

Techo Solar: Sin Techo Solar

Tipo Diseño: V-Design

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Jaula antivuelco FIA multipunto AST Multipoint Weld-In V4 BMW Serie 1 (E81) 3 puertas

La Multipoint Weld-In V4 de AST para el BMW Serie 1 (E81) 3 puertas es una estructura de la gama Motorsport, diseñada y construida según el Anexo J de la FIA para coches que compiten en rallyes, circuito, subidas o slalom. Es la variante multipunto: más puntos soldados a la carrocería, con prolongaciones a las torretas de suspensión, para categorías que exigen más rigidez.

AST Roll Cages escanea con láser la carrocería de cada modelo y diseña la estructura en 3D, con las bases cortadas por CNC copiando la forma del suelo: el ajuste es exacto y no hay que adaptar tubos. Encaja en todas las motorizaciones del modelo, porque se ancla a la carrocería.

Versión V4: configuración de barras

La Multipoint Weld-In V4 es como la V3, con refuerzo de salpicadero.

Datos técnicos

Tipo de estructura	Jaula antivuelco FIA multipunto (Multipoint Weld-In)
Gama AST	Motorsport FIA
Versión	V4
Vehículo	BMW Serie 1 (E81) 3 puertas
Puntos de anclaje	10
Entrega	kit de tubos curvados y cortados a medida para soldar, sin pintar
Fijación a la carrocería	soldada; bases del suelo de acero de 3 mm a medida
Material	acero E355
Diámetro de los tubos	arco principal Ø 45 mm; resto Ø 40 mm
Diseño trasero / techo	en V (V-Design)
Final de la estructura	en la zona de la suspensión trasera
Techo solar	sin techo solar
Peso aproximado	66 kg
Norma	diseñada y construida según el Anexo J de la FIA
Fabricado por	AST Roll Cages, Torres de Berrellén (Zaragoza, España)

Qué incluye

Kit para soldar.
Cartelas de refuerzo.
Bases de refuerzo.
Tornillos, arandelas y tuercas.
Documentación individual.
Manual de instrucciones.
Set de pegatinas.

La estructura se entrega sin pintar. No incluye arneses, asientos ni protecciones de tubo (se venden aparte).

Montaje, homologación y uso

Diseñada según el Anexo J de la FIA: consulta con tu federación las exigencias del reglamento de tu prueba y la ficha de homologación de tu coche. No es apta para circular por la vía pública (no pasa la ITV). Requiere adaptar o quitar elementos interiores (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros). La soldadura debe hacerla un soldador cualificado: una soldadura deficiente impide obtener el certificado de AST y puede invalidar la estructura. Si no tienes garantías de una soldadura perfecta, elige la versión Bolt-In.

Más información: gama Motorsport FIA de AST, jaulas Weld-In y arco atornillado o soldado: cuál elegir.

Preguntas frecuentes

¿Se puede pasar la ITV?

No. Es una estructura de competición para circuito cerrado; si necesitas usar el coche en calle, mira la gama Track Day del mismo modelo.

¿Quién tiene que soldarla?

Un taller con soldadores cualificados en estructuras de seguridad; AST tiene una red de instaladores. La calidad de la soldadura es clave para la certificación.