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Muelles de rebaje MTS Technik Ford Escort V 1990-1996

Name: Muelles de rebaje MTS Technik Ford Escort V 1990-1996
Brand: MTS Technik
SKU: MTSXFO073
Availability: BackOrder

154,00 €

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Muelles de rebaje MTS Technik para Ford Escort V

Juego de cuatro muelles deportivos MTS Technik para el Ford Escort V (Berlina, cabrio, sedán y familiar): baja el coche una altura fija y reduce el balanceo en curva manteniendo los amortiguadores.

Elige «Motorización / versión» y «Rebaje»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSXFO073

Motorización / versión: Berlina / Cabrio / Sedán · 1.3 / 1.4 / 1.4 i / 1.6 / 1.6 i 16V / 1.8 D / 1.8 TD / 1.8 i 16V / RS… · tracción delantera

Rebaje: Rebaje 45 mm

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Muelles de rebaje MTS Technik Ford Escort V

Esta ficha reúne los juegos de muelles de rebaje MTS Technik para el Ford Escort V (Berlina, cabrio, sedán y familiar). Cada grupo de motores lleva su propio juego: elige tu motor en el desplegable «Motorización / versión» y después el rebaje; la referencia y el precio se actualizan solos.

Aplicación específica del Ford Escort V

Versiones y motores

Versión	Motores	Años
Berlina / Cabrio / Sedán · 1.3 / 1.4 / 1.4 i / 1.6 / 1.6 i 16V / 1.8 D / 1.8 TD / 1.8 i 16V / RS… · tracción delantera	1.3 (60 CV), 1.4 (71/75 CV), 1.4 i (75 CV), 1.6 (90/105 CV), 1.6 i 16V (88/90 CV), 1.8 D (60 CV), 1.8 TD (90 CV), 1.8 i 16V (105 CV), RS 2000 (150 CV)	07/90 - 01/95
Berlina / Cabrio · 1.6 16V XR3i (90 CV), 1.8 16V XR3i (105/130 CV) · tracción delantera	1.6 16V XR3i (90 CV), 1.8 16V XR3i (105/130 CV)	07/90 - 01/95
Berlina · RS Cosworth 4x4 (220 CV) · tracción total	RS Cosworth 4x4 (220 CV)	01/92 - 12/96
Familiar · 1.4 / 1.6 / 1.6 i 16V / 1.8 D / 1.8 TD (60-105 CV) · tracción delantera	1.4 (71/75 CV), 1.6 (90/105 CV), 1.6 i 16V (88/90 CV), 1.8 D (60 CV), 1.8 TD (90 CV)	07/90 - 01/95

Juegos disponibles

Versión	Juego de muelles	Ref. MTS	TÜV
Berlina / Cabrio / Sedán · 1.3 / 1.4 / 1.4 i / 1.6 / 1.6 i 16V / 1.8 D / 1.8 TD / 1.8 i 16V / RS… · tracción delantera	Rebaje 45 mm	MTSXFO073	Sí
Berlina / Cabrio / Sedán · 1.3 / 1.4 / 1.4 i / 1.6 / 1.6 i 16V / 1.8 D / 1.8 TD / 1.8 i 16V / RS… · tracción delantera	Rebaje 60 / 40 mm · sin TÜV	MTSXFO074	No
Berlina / Cabrio / Sedán · 1.3 / 1.4 / 1.4 i / 1.6 / 1.6 i 16V / 1.8 D / 1.8 TD / 1.8 i 16V / RS… · tracción delantera	Rebaje 60 mm · sin TÜV	MTSXFO075	No
Berlina / Cabrio · 1.6 16V XR3i (90 CV), 1.8 16V XR3i (105/130 CV) · tracción delantera	Rebaje 30 mm	MTSXFO077	Sí
Berlina · RS Cosworth 4x4 (220 CV) · tracción total	Rebaje 30 mm · sin TÜV	MTSXFO078	No
Familiar · 1.4 / 1.6 / 1.6 i 16V / 1.8 D / 1.8 TD (60-105 CV) · tracción delantera	Rebaje 35 mm · sin TÜV	MTSXFO079	No
Familiar · 1.4 / 1.6 / 1.6 i 16V / 1.8 D / 1.8 TD (60-105 CV) · tracción delantera	Rebaje 55 / 40 mm · sin TÜV	MTSXFO080	No

Si tu motor no aparece o dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Con equipamiento adicional (enganche, instalación de GLP…) el rebaje real puede variar.

Qué incluye

Cuatro muelles de rebaje MTS Technik (dos delanteros y dos traseros).
No incluye amortiguadores, copelas, topes ni guardapolvos: se reutilizan los de serie o se compran aparte.

Muelles, kit o roscada

Los muelles bajan el coche una altura fija y son la opción más económica para mejorar el aspecto y la estabilidad. Funcionan con los amortiguadores de serie siempre que estén en buen estado; con rebajes de 40 mm o más recomendamos amortiguadores deportivos acortados. Si quieres regular la altura, la opción es una suspensión roscada.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después. Los juegos con certificado TÜV se pueden legalizar eligiendo «SI quiero pasar la ITV»; los marcados «sin TÜV» no se ofrecen con proyecto de homologación.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Busca tu motor y su potencia en la tabla de versiones; si aparece en varias, la diferencia suele estar en la carrocería, la tracción o la carga de los ejes. Ante la duda, consúltanos con el VIN.

¿Tengo que cambiar los amortiguadores?

No es obligatorio si los de serie están en buen estado, pero con rebajes grandes o amortiguadores gastados el coche rebota más y pierde confort; en ese caso conviene montar amortiguadores deportivos.