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Barra de torretas Cusco Type OS Lexus IS 250/350 XE20 2005-2013

Name: Barra de torretas Cusco Type OS Lexus IS 250/350 XE20 2005-2013
Brand: Cusco Performance
SKU: 983540A
Availability: BackOrder

137,55 € (Impuestos incluidos)

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Barra de torretas Cusco Type OS para Lexus IS 250/350 XE20 2005-2013: delantera y trasera, de aluminio con tubo ovalado. Elige la posición en el desplegable «Posición».

Referencia del producto: 983540A

Posición: Delantera

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Descripción
Ficha técnica

Barra de torretas Cusco Type OS Lexus IS 250/350 XE20

La barra de torretas Cusco Type OS une las dos torretas de la suspensión con un tubo ovalado de aluminio: reduce la flexión de la carrocería al apoyar en curva y al frenar, la dirección responde con más precisión y la suspensión trabaja siempre en la geometría correcta. El perfil ovalado es más rígido que un tubo redondo del mismo peso y deja más espacio libre en el vano motor o en el maletero.

Esta ficha reúne las barras Type OS para el Lexus IS 250/350 XE20 2005-2013 (chasis GSE20, GSE21; motores 2GR-FSE, 4GR-FSE).

¿Delantera o trasera?

La barra delantera es la que más se nota en la dirección y en la entrada en curva; la trasera rigidiza la zona de los amortiguadores traseros y mejora la estabilidad en apoyos largos y en frenada. Montar las dos da el chasis más homogéneo.

Aplicación específica del Lexus IS 250/350 XE20

Referencias y compatibilidad

Referencia	Posición	Material	Compatibilidad	Chasis
983540A	Delantera	aluminio, tubo ovalado (sección 3)	—	GSE20, GSE21
198541A	Trasera	aluminio, tubo ovalado (sección 1)	—	GSE20, GSE21

Datos del catálogo oficial de CUSCO Japan. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.

Notas de montaje del fabricante

Delantera: Requiere recortar la tapa del motor.
Delantera: Hay que desmontar o recortar la tapa lateral.
Trasera: La trampilla de paso al maletero no abre del todo.

Qué incluye

Barra de torretas Cusco Type OS con sus soportes y la tornillería de montaje.

Montaje

Se atornilla a las torretas de la suspensión con las tuercas de las copelas. Consulta las notas de montaje: en algunos coches hay que recortar el guarnecido o taladrar. Aprieta las tuercas con el coche apoyado en el suelo.