Suspensión roscada H&R Monotube Audi A6 C7

Name: Suspensión roscada H&R Monotube Audi A6 C7
Brand: H&R suspension
SKU: 29092-1
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Suspensión roscada H&R Monotube Audi A6 C7

Suspensión roscada H&R Monotube para el Audi A6 C7 (2010-2018): amortiguadores monotubo y muelles H&R, rebaje regulable de 20 a 70 mm delante y de 20 a 70 mm detrás (según versión) y con tarado de dureza fija. Baja el centro de gravedad, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.

Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.

Referencia del producto: 29092-1

Motorización / versión: Berlina · eje tras. hasta 1.255 kg

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

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Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada H&R Monotube Audi A6 C7

La suspensión roscada H&R Monotube combina amortiguadores monotubo de gas a alta presión con muelles deportivos H&R. El amortiguador monotubo disipa mejor el calor y mantiene la respuesta constante en conducción deportiva; la altura se regula en el propio amortiguador mediante la rosca, dentro de los márgenes homologados.

H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, la tracción y la carga en los ejes del Audi A6 C7: los muelles y el tarado se calculan para el peso real de cada versión. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el rebaje de cada referencia.

Aplicación específica del Audi A6 C7

Versiones y referencias H&R

Versión	Modelo	Motores	Años	Rebaje del. / tras.	Ref. H&R
Berlina · eje tras. hasta 1.255 kg	Audi A6 C7 (4G2, 4GC)	1.8 TFSI (190 CV), 2.0 TDI (136-190 CV), 2.0 TDI quattro (190 CV), 2.0 TFSI (180-252 CV), 2.0 TFSI quattro (211-252 CV), 2.8 FSI (204 CV), 2.8 FSI quattro (204-220 CV), 3.0 TDI (204-218 CV), 3.0 TDI quattro (204-326 CV), 3.0 TFSI quattro (300-333 CV)	11/2010 - 09/2018	20-50 / 20-50 mm	29092-1
Avant · eje tras. desde 1.256 kg	Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD)	1.8 TFSI (190 CV), 2.0 TDI (136-190 CV), 2.0 TDI quattro (190 CV), 2.0 TFSI (180-252 CV), 2.0 TFSI quattro (249-252 CV), 2.8 FSI (204 CV), 2.8 FSI quattro (204-220 CV), 3.0 TDI (204-218 CV), 3.0 TDI quattro (204-326 CV), 3.0 TFSI quattro (300-333 CV)	05/2011 - 09/2018	20-50 / 20-50 mm	29092-2
Berlina versión baja · eje tras. hasta 1.255 kg	Audi A6 C7 (4G2, 4GC)	1.8 TFSI (190 CV), 2.0 TDI (136-190 CV), 2.0 TDI quattro (190 CV), 2.0 TFSI (180-252 CV), 2.0 TFSI quattro (211-252 CV), 2.8 FSI (204 CV), 2.8 FSI quattro (204-220 CV), 3.0 TDI (204-218 CV), 3.0 TDI quattro (204-326 CV), 3.0 TFSI quattro (300-333 CV)	11/2010 - 09/2018	30-60 / 30-60 mm	29019-1
Avant versión baja · eje tras. desde 1.256 kg	Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD)	1.8 TFSI (190 CV), 2.0 TDI (136-190 CV), 2.0 TDI quattro (190 CV), 2.0 TFSI (180-252 CV), 2.0 TFSI quattro (249-252 CV), 2.8 FSI (204 CV), 2.8 FSI quattro (204-220 CV), 3.0 TDI (204-218 CV), 3.0 TDI quattro (204-326 CV), 3.0 TFSI quattro (300-333 CV)	05/2011 - 09/2018	40-70 / 40-70 mm	29019-2

Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Datos técnicos

Versión	Ref. H&R	Condiciones del fabricante
Berlina · eje tras. hasta 1.255 kg	29092-1	Carga en el eje trasero hasta 1.255 kg
Avant · eje tras. desde 1.256 kg	29092-2	Carga en el eje trasero desde 1.256 kg
Berlina versión baja · eje tras. hasta 1.255 kg	29019-1	Carga en el eje trasero hasta 1.255 kg
Avant versión baja · eje tras. desde 1.256 kg	29019-2	Carga en el eje trasero desde 1.256 kg

Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).

Notas de montaje del fabricante

Berlina versión baja · eje tras. hasta 1.255 kg / Avant versión baja · eje tras. desde 1.256 kg: Versión baja (más rebaje).

Qué incluye

Amortiguadores delanteros y traseros H&R con muelles H&R.
Regulación de altura por rosca y llaves de ajuste.
No incluye copelas ni bieletas: se reutilizan las de serie (salvo lo indicado en las notas de montaje).

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montar y ajustar la altura hay que hacer la alineación (paralelo y caídas). Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto baja el coche?

Depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. La altura se ajusta en la rosca del amortiguador dentro de ese margen; en coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.

¿Se puede regular la dureza?

No. Esta suspensión se regula en altura; la dureza viene tarada de fábrica por H&R para cada versión.

¿Qué es la carga en el eje y dónde la miro?

Es el peso máximo autorizado en cada eje del coche. Aparece en la ficha técnica (masa máxima en el eje delantero y en el trasero). Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia.

¿Se puede pasar la ITV?

La suspensión roscada requiere un proyecto de ingeniero para legalizar el cambio. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.