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FAQS
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Suspensión roscada H&R Twintube para el BMW Serie 3 E36: amortiguadores bitubo de acero inoxidable y muelles H&R, rebaje regulable de 40 a 70 mm delante y de 20 a 50 mm detrás (según versión) y con dureza tarada de fábrica. Baja el coche a la altura que quieras, reduce el balanceo y mantiene el confort de un bitubo.
Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.
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La suspensión roscada H&R Twintube es la roscada de calle de H&R: amortiguadores bitubo de gas, más suaves y silenciosos que un monotubo, con muelles H&R y regulación de altura por rosca dentro de los márgenes homologados. El cuerpo del amortiguador es de acero inoxidable, que no se oxida con la sal ni la humedad. Es la opción para bajar el coche a medida sin perder confort en el día a día.
H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, el motor y la carga en los ejes del E36. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el margen de rebaje de cada referencia.
| Versión | Modelo | Motores | Años | Rebaje del. / tras. | Ref. H&R |
|---|---|---|---|---|---|
| Berlina y Coupé | BMW Serie 3 (E36) | 316i (100-102 CV), 318i (113-115 CV), 318is (140 CV), 318tds (90 CV), 320i (150 CV), 323i (170 CV), 325i (192 CV), 325td (115 CV), 325tds (143 CV), 328i (193 CV) | 09/1990 - 11/1998 | 40-70 / 20-50 mm | 35925-1 |
| Berlina y Coupé | BMW Serie 3 Coupé (E36) | 316i (102 CV), 318is (140 CV), 320i (150 CV), 323i (170 CV), 325i (192 CV), 325is (192 CV), 328i (193 CV) | 10/1991 - 04/1999 | 40-70 / 20-50 mm | 35925-1 |
| Touring y Cabrio | BMW Serie 3 Cabrio (E36) | 318i (115 CV), 320i (150 CV), 323i (170 CV), 325i (192 CV), 328i (193 CV) | 03/1993 - 11/1999 | 40-70 / 20-50 mm | 35925-2 |
| Touring y Cabrio | BMW Serie 3 Touring (E36) | 316i (102 CV), 318i (116 CV), 318tds (90 CV), 320i (150 CV), 323i (170 CV), 325tds (143 CV), 328i (193 CV) | 01/1995 - 05/1999 | 40-70 / 20-50 mm | 35925-2 |
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Versión | Ref. H&R | Condiciones del fabricante |
|---|---|---|
| Berlina y Coupé | 35925-1 | — |
| Touring y Cabrio | 35925-2 | — |
Homologación: informe TÜV (Teilegutachten).
Imagen orientativa: la foto es la de la gama Twin-Tube de H&R; la forma de los amortiguadores cambia según el coche.
Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montar y ajustar la altura hay que hacer la alineación (paralelo y caídas). Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.
La altura se regula en la rosca del amortiguador dentro del margen homologado que indica la tabla para cada referencia (delante y detrás). En coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.
La Twintube lleva amortiguadores bitubo: más confortables y silenciosos, pensados para la calle. La Monotube lleva amortiguadores monotubo, más firmes y estables cuando se calientan, para conducción deportiva y tandas.
No. Se regula en altura; la dureza viene tarada de fábrica por H&R para cada versión.
La suspensión roscada requiere un proyecto de ingeniero para legalizar el cambio. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.
Consulta todas las suspensiones roscadas H&R, los kits H&R Cup Kit y las barras estabilizadoras H&R.
Ficha técnica