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Kit H&R Cup Kit Comfort para el VW Polo 6N: cuatro amortiguadores y cuatro muelles H&R tarados para trabajar juntos, con un rebaje moderado y un tarado pensado para el uso diario. Baja la carrocería 35 mm según la versión, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.
Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.
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El H&R Cup Kit Comfort cambia a la vez los amortiguadores y los muelles. Los muelles son H&R y los amortiguadores vienen tarados para ellos, así que el coche baja sin quedarse sin recorrido en los baches ni rebotar, como pasa al montar solo muelles sobre amortiguadores de serie. La versión Comfort rebaja menos y mantiene un tarado suave para el uso diario.
H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, el motor y la carga en los ejes del Polo 6N: el muelle y el tarado del amortiguador se calculan para el peso real de cada versión. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el rebaje de cada referencia.
| Versión | Modelo | Motores | Años | Rebaje del. / tras. | Ref. H&R |
|---|---|---|---|---|---|
| Facelift (10/1999 en adelante) | VW Polo 3 (6N2) | 1.4 TDI (75 CV), 1.6 16V GTI (125 CV), 1.7 SDI (60 CV), 1.9 D (64 CV), 1.9 SDI (64 CV) | 10/1999 - 09/2001 | 35 mm | 40420-1 |
| Facelift 1.0 a 1.4 | VW Polo 3 (6N2) | 1.0 (50 CV), 1.4 (54-60 CV), 1.4 16V (75-101 CV) | 10/1999 - 09/2001 | 35 mm | 40420-2 |
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Versión | Ref. H&R | Condiciones del fabricante |
|---|---|---|
| Facelift (10/1999 en adelante) | 40420-1 | Hasta 92 kW (125 CV) |
| Facelift 1.0 a 1.4 | 40420-2 | Hasta 92 kW (125 CV) |
Homologación: informe TÜV (Teilegutachten).
Imagen orientativa: la foto es la del Cup Kit de H&R; la forma de los amortiguadores cambia según el coche.
Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montarlo hay que hacer la alineación (paralelo y caídas), porque al bajar el coche cambian. Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.
El rebaje es fijo y depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. En coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.
Los dos llevan amortiguadores y muelles H&R. El Comfort rebaja menos y es más suave para el día a día; el Sport baja más y es más firme. Esta ficha es la versión Comfort; la otra la tienes en Cup Kit Sport VW Polo 6N.
No. El Cup Kit tiene la altura y el tarado fijos, calculados por H&R para cada versión. Si quieres regular la altura, mira las suspensiones roscadas H&R.
Bajar la altura con otros muelles es una reforma que hay que legalizar con un proyecto de ingeniero. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.
Consulta todos los kits H&R Cup Kit, las suspensiones roscadas H&R y las barras estabilizadoras H&R.
Ficha técnica
Kit H&R Cup Kit Comfort para el VW Polo 6N: cuatro amortiguadores y cuatro muelles H&R tarados para trabajar juntos, con un rebaje moderado y un tarado pensado para el uso diario. Baja la carrocería 35 mm según la versión, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.
Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.
