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FAQS
COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD
Kit H&R Cup Kit Comfort para el Mercedes Clase C W202 / CLK W208: cuatro amortiguadores y cuatro muelles H&R tarados para trabajar juntos, con un rebaje moderado y un tarado pensado para el uso diario. Baja la carrocería entre 25 y 40 mm según la versión, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.
Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.
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El H&R Cup Kit Comfort cambia a la vez los amortiguadores y los muelles. Los muelles son H&R y los amortiguadores vienen tarados para ellos, así que el coche baja sin quedarse sin recorrido en los baches ni rebotar, como pasa al montar solo muelles sobre amortiguadores de serie. La versión Comfort rebaja menos y mantiene un tarado suave para el uso diario.
H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, el motor y la carga en los ejes del Clase C W202: el muelle y el tarado del amortiguador se calculan para el peso real de cada versión. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el rebaje de cada referencia.
| Versión | Modelo | Motores | Años | Rebaje del. / tras. | Ref. H&R |
|---|---|---|---|---|---|
| Berlina 4 cil. hasta 12/1995 | Mercedes Clase C (W202) | C 180 (121-122 CV), C 200 (136 CV), C 200 D (75 CV), C 200 Kompressor (180 CV), C 220 (150 CV), C 230 Kompressor (193 CV) | 03/1993 - 05/2000 | 40 mm | 40926-2 |
| Berlina 5 y 6 cil. hasta 12/1995 | Mercedes Clase C (W202) | C 250 D (113 CV), C 250 TD (150 CV), C 280 (193 CV) | 05/1993 - 05/2000 | 40 mm | 40927-3 |
| C y CLK 200/230 desde 01/1996 | Mercedes Clase C (W202) | C 180 (121-122 CV), C 200 (136 CV), C 200 CDI (102 CV), C 200 D (75-88 CV), C 200 Kompressor (180-192 CV), C 220 (150 CV), C 220 CDI (125 CV), C 220 D (75 CV), C 230 (150 CV), C 230 Kompressor (193 CV) | 03/1993 - 05/2000 | 40 mm | 40749-5 |
| C y CLK 200/230 desde 01/1996 | Mercedes Clase C familiar (S202) | C 180 T (122-129 CV), C 200 T (136 CV), C 200 T CDI (102 CV), C 200 T D (88 CV), C 200 T Kompressor (163-192 CV), C 220 T CDI (125 CV), C 220 T D (75-95 CV), C 230 T (150 CV), C 230 T Kompressor (193 CV) | 06/1996 - 03/2001 | 40 mm | 40749-5 |
| C y CLK 200/230 desde 01/1996 | Mercedes CLK (C208) | 200 (136 CV), 200 Kompressor (163-192 CV), 230 Kompressor (193-197 CV) | 06/1997 - 06/2002 | 40 mm | 40749-5 |
| CLK Cabrio 200 y 230 | Mercedes CLK Cabrio (A208) | 200 (136 CV), 200 Kompressor (163-192 CV), 230 Kompressor (193-197 CV) | 03/1998 - 03/2002 | 40 mm | 40749-7 |
| CLK 430 | Mercedes CLK (C208) | 430 (279 CV) | 07/1998 - 06/2002 | 25 mm | 40377-2 |
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Versión | Ref. H&R | Condiciones del fabricante |
|---|---|---|
| Berlina 4 cil. hasta 12/1995 | 40926-2 | Hasta 12/1995; no válida para coches con autonivelación |
| Berlina 5 y 6 cil. hasta 12/1995 | 40927-3 | Hasta 12/1995; no válida para coches con autonivelación |
| C y CLK 200/230 desde 01/1996 | 40749-5 | Desde 01/1996; no válida para coches con autonivelación |
| CLK Cabrio 200 y 230 | 40749-7 | — |
| CLK 430 | 40377-2 | — |
Homologación: ABE (permiso general de circulación alemán) y informe TÜV (Teilegutachten).
Imagen orientativa: la foto es la del Cup Kit de H&R; la forma de los amortiguadores cambia según el coche.
Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montarlo hay que hacer la alineación (paralelo y caídas), porque al bajar el coche cambian. Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.
El rebaje es fijo y depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. En coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.
Los dos llevan amortiguadores y muelles H&R. El Comfort rebaja menos y es más suave para el día a día; el Sport baja más y es más firme. Esta ficha es la versión Comfort.
No. El Cup Kit tiene la altura y el tarado fijos, calculados por H&R para cada versión. Si quieres regular la altura, mira las suspensiones roscadas H&R.
Bajar la altura con otros muelles es una reforma que hay que legalizar con un proyecto de ingeniero. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.
Consulta todos los kits H&R Cup Kit, las suspensiones roscadas H&R y las barras estabilizadoras H&R.
Ficha técnica