Barra estabilizadora H&R Subaru Impreza GR / GV WRX STI

Name: Barra estabilizadora H&R Subaru Impreza GR / GV WRX STI
Brand: H&R suspension
SKU: 33040-1
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Barra estabilizadora H&R Subaru Impreza GR / GV WRX STI

Barra estabilizadora deportiva H&R (delantera de 24 mm) para el Subaru Impreza WRX STI GR / GV (2008-2014), barra delantera: reduce el balanceo de la carrocería en curva y hace la dirección más precisa, sin endurecer la suspensión en recta.

Referencia del producto: 33040-1

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

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Descripción
Detalles del producto

Barra estabilizadora H&R Subaru Impreza GR / GV WRX STI

H&R fabrica sus barras estabilizadoras en Alemania con acero para muelles de alta resistencia, extremos forjados de precisión y acabado en pintura en polvo. Comparadas con las de serie, las barras más gruesas frenan la inclinación de la carrocería en las curvas y en los cambios rápidos de dirección: el coche apoya mejor, el reparto de cargas entre las ruedas es más uniforme y la dirección responde antes.

Referencia H&R 33040-1, específica para el Subaru Impreza GR WRX STI: se monta en los anclajes de serie, sin modificaciones.

Aplicación específica del Subaru Impreza GR WRX STI

Modelos y motores H&R

Modelo	Motores	Años	Ref. H&R
Subaru Impreza WRX STI GR / GV	2.5 WRX STI	2008 - 2014	33040-1

Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Datos técnicos

Eje	Diámetro	Regulación
Delantero	24 mm	no regulable

Homologación: sin certificado TÜV.

Qué incluye

Barra estabilizadora delantera H&R de 24 mm.
Casquillos de apoyo de material compuesto H&R.
No incluye bieletas: se reutilizan las de serie.

Montaje, geometría e ITV

Las barras se montan en los puntos de serie, sin cortar ni soldar. Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional, con el coche apoyado en sus ruedas al apretar los anclajes. Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto.

Preguntas frecuentes

¿Hace falta cambiar también la barra trasera?

No. Esta referencia es solo la barra delantera y se monta con la trasera de serie.

¿Se nota en el confort?

Muy poco. La barra estabilizadora solo trabaja cuando las ruedas de un mismo eje se mueven de forma distinta (curvas, cambios de apoyo); en recta y sobre baches que pisan las dos ruedas a la vez la suspensión se comporta igual que antes.