Barra de torretas Cusco Type OS Nissan 200SX S13 / 180SX 1989-1998
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Barra de torretas Cusco Type OS Nissan 200SX S13 / 180SX 1989-1998

137,55 € (Impuestos incluidos)
PLAZOS Y CONDICIONESPlazo de entrega de 5 a 10 días si hay stock en el almacén europeo del proveedor. Sin stock, encargo a fábrica (CUSCO Japan): el plazo puede ser de 30 a 60 días. Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta.

Barra de torretas Cusco Type OS para Nissan 200SX S13 / 180SX 1989-1998: delantera y trasera, de aluminio con tubo ovalado. Elige la posición en el desplegable «Posición».

Referencia del producto: 220541A
Posición: Trasera
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Barra de torretas Cusco Type OS Nissan 200SX S13 / 180SX

La barra de torretas Cusco Type OS une las dos torretas de la suspensión con un tubo ovalado de aluminio: reduce la flexión de la carrocería al apoyar en curva y al frenar, la dirección responde con más precisión y la suspensión trabaja siempre en la geometría correcta. El perfil ovalado es más rígido que un tubo redondo del mismo peso y deja más espacio libre en el vano motor o en el maletero.

Esta ficha reúne las barras Type OS para el Nissan 200SX S13 / 180SX 1989-1998 (chasis PS13, RPS13, RS13, S13; motores CA18DE, CA18DET, SR20DE, SR20DET).

La versión Type ALC OS cambia el tubo de aluminio por uno de aluminio forrado de carbono: misma geometría, algo más rígida y con el acabado en carbono a la vista.

¿Delantera o trasera?

La barra delantera es la que más se nota en la dirección y en la entrada en curva; la trasera rigidiza la zona de los amortiguadores traseros y mejora la estabilidad en apoyos largos y en frenada. Montar las dos da el chasis más homogéneo.

Aplicación específica del Nissan 200SX S13 / 180SX

Referencias y compatibilidad

ReferenciaPosiciónMaterialCompatibilidadChasis
220540ADelantera · CA18DE, CA18DETaluminio, tubo ovalado (sección 2)Válida con ABS.RS13, S13
221540ADelantera · SR20DE, SR20DETaluminio, tubo ovalado (sección 1)Válida con ABS.RPS13, PS13
221535ADelantera Type ALC OS (aluminio y carbono)aluminio y carbono, tubo ovalado (sección B)Válida con ABS.RPS13, PS13
220541ATraseraaluminio, tubo ovalado (sección 1)—RPS13, RS13, PS13, S13
220544ATrasera barra adicional, Type OS-Tbarra adicional (complementa a la principal)—RPS13, RS13, PS13, S13

Datos del catálogo oficial de CUSCO Japan. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.

Notas de montaje del fabricante

  • Trasera: Requiere recortar el guarnecido trasero.
  • Trasera barra adicional, Type OS-T: No se monta sola (requiere la barra principal) y hay que taladrar.

Qué incluye

  • Barra de torretas Cusco Type OS con sus soportes y la tornillería de montaje.

Montaje

Se atornilla a las torretas de la suspensión con las tuercas de las copelas. Consulta las notas de montaje: en algunos coches hay que recortar el guarnecido o taladrar. Aprieta las tuercas con el coche apoyado en el suelo.

Preguntas frecuentes

¿Hace falta homologarla?

No: es un refuerzo atornillado que no cambia las medidas ni el comportamiento de la suspensión.

¿Se nota en la calle?

Sí, sobre todo en la precisión de la dirección y en curvas enlazadas; no empeora el confort porque no toca la suspensión.

Cusco Performance

Más información

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220541A

Ficha técnica

Fabricante
Nissan
Modelos (Suspensiones)
200 SX S13 89-
Tipo
Barra de torretas Cusco Type OS
Referencia oficial Cusco
220 541 A
Posición
trasera
Material
aluminio, tubo ovalado (sección 1)
Chasis
RPS13, RS13, PS13, S13
Notas de montaje
  • Requiere recortar el guarnecido trasero.
Homologación
no necesaria (refuerzo atornillado)
Fabricación
CUSCO Japan · bajo pedido a fábrica
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