Barra de torretas Cusco Type OS Mitsubishi Lancer Evo IV-V-VI 1996-2001

Name: Barra de torretas Cusco Type OS Mitsubishi Lancer Evo IV-V-VI 1996-2001
Brand: Cusco Performance
SKU: 560541A
Availability: BackOrder

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Barra de torretas Cusco Type OS para Mitsubishi Lancer Evo IV-V-VI 1996-2001: delantera y trasera, de aluminio con tubo ovalado. Elige la posición en el desplegable «Posición».

Referencia del producto: 560541A

Posición: Trasera

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Descripción
Ficha técnica

Barra de torretas Cusco Type OS Mitsubishi Lancer Evo IV-V-VI

La barra de torretas Cusco Type OS une las dos torretas de la suspensión con un tubo ovalado de aluminio: reduce la flexión de la carrocería al apoyar en curva y al frenar, la dirección responde con más precisión y la suspensión trabaja siempre en la geometría correcta. El perfil ovalado es más rígido que un tubo redondo del mismo peso y deja más espacio libre en el vano motor o en el maletero.

Esta ficha reúne las barras Type OS para el Mitsubishi Lancer Evo IV-V-VI 1996-2001 (chasis CN9A, CP9A; motores 4G63).

¿Delantera o trasera?

La barra delantera es la que más se nota en la dirección y en la entrada en curva; la trasera rigidiza la zona de los amortiguadores traseros y mejora la estabilidad en apoyos largos y en frenada. Montar las dos da el chasis más homogéneo. La versión con tope de bomba de freno (BCS) añade un soporte que impide que la bomba de freno se desplace al pisar fuerte: el pedal queda más firme y constante.

Aplicación específica del Mitsubishi Lancer Evo IV-V-VI

Referencias y compatibilidad

Referencia	Posición	Material	Compatibilidad	Chasis
550540A	Delantera	aluminio, tubo ovalado (sección 1)	—	CN9A, CP9A
550540AM	Delantera con tope de bomba de freno (BCS)	aluminio, tubo ovalado (sección 1)	—	CN9A, CP9A
560540AT	Delantera triangular	aluminio, tubo ovalado (sección 2)	—	CN9A, CP9A
560540ATM	Delantera triangular con tope de bomba de freno (BCS)	aluminio, tubo ovalado (sección 2)	—	CN9A, CP9A
560541A	Trasera	aluminio, tubo ovalado (sección 1)	—	CN9A, CP9A
508544A	Trasera barra adicional, Type OS-T	barra adicional (complementa a la principal)	No se monta sola: requiere la barra principal.	CN9A, CP9A

Datos del catálogo oficial de CUSCO Japan. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.

Notas de montaje del fabricante

Trasera: En el GSR requiere recortar el guarnecido trasero.
Trasera barra adicional, Type OS-T: Requiere taladrar.

Qué incluye

Barra de torretas Cusco Type OS con sus soportes y la tornillería de montaje.

Montaje

Se atornilla a las torretas de la suspensión con las tuercas de las copelas. Consulta las notas de montaje: en algunos coches hay que recortar el guarnecido o taladrar. Aprieta las tuercas con el coche apoyado en el suelo.