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FAQS
Suspensiones Sport Stage 2 Audi S3 8V
La gama Sport Stage 2 del S3 8V reúne roscadas con setup deportivo para el S3 8V. Su dureza regulable prepara al S3 8V para carretera rápida y tandas del S3 8V.
Con copelas propias, el S3 8V tiene Yellow Speed; con las de serie, el S3 8V tiene KW.
Con una Sport, el S3 8V rinde en calle deportiva, fast road y tandas del S3 8V; para circuito intensivo, mejor una Track para el S3 8V. Cada ficha Sport del S3 8V indica versión y años del S3 8V. Si dudas qué Sport pide tu S3 8V, te ayudamos. El S3 8V gana aplomo en curva con la Sport del S3 8V.
Si el S3 8V necesita otra cosa, prueba Street Stage 1 del S3 8V o Track Stage 3 del S3 8V; y si no, repasa suspensiones del S3 8V.
Productos
Gama con copelas incluidas (8)
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Suspensión roscada Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport Audi S3 8V 2013-2020
- -12,5%
Suspensión roscada Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport Inverted Audi S3 8V 2013-2020
- -12,5%
- Nuevo
Suspensión roscada Yellow Speed Racing Club Performance 2-Way Audi S3 8V 2013-2020
- -12,5%
Gama sin copelas (5)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Suspensión Sport Stage 2 del S3 8V
Roscadas de setup deportivo del S3 8V
Con una Sport, el S3 8V baja y apoya mejor. La dureza del S3 8V se ajusta según la carretera del S3 8V.
Sport con copelas para el S3 8V
Incluyen copelas propias con caída regulable para el S3 8V: de Yellow Speed, KSport y D2 Racing, en el S3 8V. KSport Sport Spec ajusta en 36 posiciones el S3 8V. D2 Sport Spec regula en 36 posiciones el S3 8V.
Sport con copelas OEM del S3 8V
Se montan sobre los soportes de serie del S3 8V: de KW y Bilstein, en el S3 8V. KW V3 regula rebote y compresión del S3 8V. KW V2 ajusta el rebote del S3 8V.
Copelas de rótula en el S3 8V
Una copela de rótula da al S3 8V más precisión. A cambio, llega más ruido al S3 8V.
Perfil de uso del S3 8V
Para quien conduce el S3 8V con ritmo y pisa circuito a veces con el S3 8V. Para competir, el S3 8V necesita una Track.
Dureza en carretera del S3 8V
Para fast road, deja el S3 8V en dureza media. Si el asfalto del S3 8V es malo, ablanda un par de clics el S3 8V.
ITV de la Sport del S3 8V
Para la ITV, la Sport del S3 8V tiene que constar en la ficha del S3 8V. Te hacemos el proyecto y el certificado del S3 8V.
Tras montar la Sport del S3 8V
Rueda unos kilómetros con el S3 8V y reaprieta la Sport del S3 8V. Luego alinea con reglaje deportivo el S3 8V.
Preguntas frecuentes
¿Sirve la Sport para tandas con el S3 8V?
Sí, para tandas cortas del S3 8V. Para sesiones largas o competición, el S3 8V necesita una Track Stage 3.
¿La Sport del S3 8V trae copelas?
Según la gama del S3 8V: unas traen copelas para el S3 8V y otras montan las de fábrica del S3 8V.
¿Se puede usar a diario el S3 8V con una Sport?
Sí: en blando, el S3 8V es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el S3 8V.
¿Se homologa la Sport del S3 8V?
Sí: con proyecto de ingeniero, el S3 8V pasa la ITV. Lo tramitamos para el S3 8V.
