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FAQS
Suspensiones Competition BMW Serie 3 E30
La gama Competition del E30 reúne suspensiones para carreras. Están pensadas para el E30 de circuito, rally de asfalto o montaña del E30.
Con copelas de carreras, KSport equipa el E30; sin copelas, Moton equipa el E30. Todas las Competition del E30 regulan altura y vías del E30.
No son para calle: con estos kits, el E30 es de carreras; cada prueba pide reglaje del E30. Dinos en qué corre el E30 y te recomendamos el kit del E30. En cada ficha Competition del E30 figuran vías, años y motor del E30. Para tu E30 de carreras, te asesoramos. Te asesoramos con la Competition del E30 sin compromiso.
Para track days, el E30 tiene Track Stage 3 del E30 o Tarmac Rally del E30; más gamas, desde suspensiones del E30.
Productos
Gama con copelas incluidas (10)
Suspensiones de competición con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Suspensión roscada Yellow Speed Racing Advanced Pro Plus Circuit Race 2-Way BMW 3-Series E30 1982-1992
- -12,5%
- Nuevo
Suspensión roscada D2 Racing Super Racing BMW Serie 3 E30 1982-1994
- -10%
Suspensión roscada Yellow Speed Racing Advanced Pro Plus Circuit Race 3-Way BMW 3-Series E30 1982-1992
- -12,5%
- Nuevo
Suspensión roscada Nitron R1 BMW Serie 3 E30 (no M3) (1982-1994)
- -5%
Suspensión roscada Nitron R3 BMW Serie 3 E30 (no M3) (1982-1994)
- -5%
Gama sin copelas (7)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
Suspensión roscada GAZ Gold Motorsport 2 Way BMW Serie 3 E30 y M3 E30 1982-1991
- -5%
Suspensión roscada AST 5200 de 2 vías BMW Serie 3 E30 (1982-1994)
- -15%
Suspensión roscada AST 5300 de 3 vías BMW Serie 3 E30 (1982-1994)
- -15%
Suspensión roscada Moton 2 vías con depósito BMW Serie 3 E30 (1982-1994)
- -10%
Suspensión roscada Moton Motorsport 3 vías BMW Serie 3 E30 (1982-1994)
- -10%
Suspensión Competition del E30
Qué es Competition en el E30
La Competition del E30 es un kit de carreras. Con varias vías, el E30 se adapta a cada circuito.
Competition con copelas incluidas del E30
De KSport, Nitron y D2 Racing, el E30 recibe copelas de aluminio con caída regulable del E30. KSport Super Racing regula tres vías en el E30. D2 Super Racing ajusta tres vías del E30.
Competition sin copelas del E30
De Moton, KW y AST, el E30 parte de sus copelas; el equipo elige otras al E30. KW Competition gradúa las vías del E30. AST 5300 ajusta tres vías y depósito del E30.
Tres y cuatro vías en el E30
En el E30, la tercera vía separa compresión lenta y rápida del E30. La cuarta, el rebote del E30.
Carreras con el E30
Circuito, rally de asfalto, montaña o resistencia con el E30. Para track days, la gama Track va mejor al E30.
Reglaje de carreras del E30
Cada circuito pide un reglaje distinto al E30. El ingeniero ajusta vías, alturas y muelles del E30.
Reglamento y E30
Revisa el reglamento de tu categoría con el E30. Te decimos qué kit permite al E30.
Montaje en el E30 de carreras
Monta la Competition del E30 y pon el E30 en báscula. Ajusta pesos por rueda y alturas del E30.
Preguntas frecuentes
¿Puede circular por calle el E30 con Competition?
No: con kit Competition, el E30 es de carreras. En calle, el E30 va mejor con Sport.
¿Las Competition del E30 incluyen copelas?
Según la marca: unas equipan al E30 con copelas; con otras, el equipo elige las del E30.
¿Para competir, cuántas vías necesita el E30?
En la mayoría de copas, dos vías bastan al E30. En resistencia o GT, tres o cuatro usa el E30.
¿Sirve en track days la Competition del E30?
Sí, aunque para track days el E30 tiene la gama Track del E30.
¿Se puede homologar la Competition del E30?
Está pensada para coches de carreras; para calle, el E30 necesita otra gama del E30.
