Coches
Productos
- Suspensiones
- Frenos
- Chasis
- Antivuelcos
- Transmisión
- Motor
- Escapes
- Equipamiento FIA
- Accesorios habitáculo
- Refrigeración
- Homologaciones
- Estudio avanzado de compatibilidad
- Marcas
Ayuda
- Envíos y plazos de entrega
- Métodos de pago
- Garantías
- Política de devoluciones
- Derecho de desistimiento
- Acerca de BBSport
- Contacto
FAQS
Frenos Sport Mazda RX7 FD
Frenos para la tercera generación del Mazda RX-7, el FD3S (1992-2002), con motor rotativo 13B biturbo. Se vendió en Europa entre 1992 y 1996; muchos de los que circulan hoy son importados de Japón.
Su freno de serie es de cuatro pistones delante, pero con el uso intenso se queda corto de mordiente y fatiga los discos. Ferodo Racing y CL Brakes cubren los dos ejes con pastillas de calle y de carrera, y Tarox tiene discos para ambos ejes y pastilla delantera.
Para cambiar el conjunto, Tarox tiene un kit delantero y KSport kits delanteros y traseros de 330 a 421 mm. HEL fabrica latiguillos para el FD3S y D2 Racing kits hechos bajo pedido.
Mira también las suspensiones del RX-7 FD o vuelve a todo para el RX-7 FD.
Filtros de búsqueda
Productos
RX-7 FD3S: frenos para el biturbo
Pastillas Ferodo
La FCP483 delantera en DS2500 y DS3000 y la FCP372 trasera en DS2500, formas que el FD comparte con RX-7 anteriores.
Pastillas CL Brakes
La 4136 delantera y la 4137 trasera, en RC5+, RC6 y RC8 para resistencia y carrera.
Tarox
Discos delanteros y traseros, pastilla delantera y un kit delantero para el FD biturbo. Los discos ranurados aguantan mejor el calor.
Kits KSport
Delanteros y traseros de 330, 356, 380 y 421 mm, y un delantero de 400 mm. Necesitan llanta de 18 pulgadas o más.
Latiguillos HEL
Juego de cuatro latiguillos para el RX-7 FD3S de 1992 a 2002.
Discos agrietados
Los discos de serie del FD tienden a agrietarse con el uso en circuito. Revísalos tras cada tanda.
Peso y potencia
El FD pesa unos 1.300 kg y muchos ya superan con creces los 255 CV de origen. Con más potencia, el freno trabaja más caliente: pastilla, líquido y disco deben ir a la par.
Importados de Japón
Las unidades japonesas comparten el freno con las europeas, así que las piezas de esta página valen para los dos mercados. Si tu coche tiene llanta de 16 pulgadas, revisa el espacio antes de un kit.
D2 Racing
Kits bajo pedido para los dos ejes.
Preguntas frecuentes
Mi FD pierde freno tras varias frenadas fuertes, ¿qué hago?
Empieza por la pastilla: una de competición y un líquido de alto punto de ebullición resuelven la mayoría de casos. El freno de serie aguanta mucha potencia si está en buen estado.
¿Valen para mi FD importado de Japón?
Sí, el FD3S japonés y el europeo comparten freno. Dinos el año si tienes dudas.
¿Hay discos traseros?
Sí, Tarox tiene discos traseros para el FD y KSport kits traseros completos.
