Set pastillas EBC DP729 eje trasero para Mazda RX-7 FD, 6 GG/GY, RX-7 FC, RX-7 SA/FB y otros

Set pastillas EBC DP729 eje trasero para Mazda RX-7 FD, 6 GG/GY, RX-7 FC, RX-7 SA/FB y otros

EBC Brakes DP729

• Referencias EBC: DP4729R, DP3729C, DP5729NDX
• Forma EBC: DP729
• Compuestos: Yellowstuff, Redstuff y Bluestuff NDX (en el desplegable)
• Eje: Trasero
• Contenido: juego completo para un eje (pastillas de las dos ruedas)

Qué compuesto elegir

Yellowstuff (calle rápida y tandas)

La pastilla insignia de EBC: compuesto híbrido de para-aramida, fricción alta y estable (0,42 μ) hasta unos 450 °C, mordiente inmediato y frenada suave y sin ruido. Sin cobre desde 2021 y homologada ECE R90 en muchas aplicaciones. Aconsejada para conducción deportiva en carretera y track days ocasionales, siempre con un buen asentamiento previo. No aconsejada para uso intensivo de circuito o competición: ahí rinden más Bluestuff NDX, RP-1 o RP-X.

Redstuff (calle, cerámica, poco polvo)

Pastilla de calle premium de para-aramida con partículas cerámicas: muy poco polvo y frenada silenciosa y suave, con más mordiente que la de serie y sin pérdida de eficacia en frenadas repetidas. La mayoría están homologadas ECE R90. Aconsejada para coches potentes de uso diario y conducción rápida en carretera. No aconsejada para circuito: para tandas elige Yellowstuff o Bluestuff NDX.

Bluestuff NDX (circuito y tandas frecuentes)

Compuesto pensado para circuito con fricción alta (0,52 μ), muy buen tacto en frío y fácil de dosificar; trata muy bien el disco, algo importante en coches con discos bimaterial caros. Homologada ECE R90 en algunas aplicaciones europeas. Aconsejada para track days frecuentes y coches de calle que salen a circuito. No aconsejada si solo vas a usar el coche en carretera: Yellowstuff o Redstuff hacen menos ruido y polvo.

Vehículos compatibles con la forma DP729

Mazda

• 323 BG (1989-1994): 323C GT-R 1.8 Turbo (4WD) (210HP/154KW), 323S 1.8
• 323 BJ (1998-2003): 323 1.3, 323 1.5, 323 1.6, 323 1.8, 323 2.0, 323 2.0 TD
• 6 GG (2002-2008): 6 1.8, 6 2.0, 6 2.0 TD (121HP/89KW), 6 2.0 TD (136HP/100KW), 6 2.0 TD (143HP/105KW), 6 2.3
• 6 GY (2002-2007): 6 1.8, 6 2.0, 6 2.0 TD (121HP/89KW), 6 2.0 TD (136HP/100KW), 6 2.0 TD (143HP/105KW), 6 2.3
• 6 GH (2008-2012): 6 1.8, 6 2.0, 6 2.0 TD, 6 2.2 TD, 6 2.5
• 626 GD (1987-1992): Capella 626 2.2 (4WD), Capella 626 2.0 D
• 626 GV (1988-1997): Capella 626 Wagon 2.2 (4WD)
• 626 GF (1997-2002): Capella 626 2.0, Capella 626 1.8, Capella 626 2.0 TD
• 626 GW (1997-2002): Capella 626 Wagon 1.8, Capella 626 Wagon 2.0, Capella 626 Wagon 2.0 TD
• 929 LA4 (1979-1982): Luce 929V 2.0
• 929 HB (1982-1987): Luce 929 2.0, Luce 929 2.0 Turbo
• Premacy CP (1999-2005): Premacy 1.8, Premacy 2.0, Premacy 2.0 TD
• Premacy CP (2001-2005): Premacy 2.0, Premacy 2.0 TD
• RX-7 FB (1983-1985): RX-7 1.1 Rotary (115HP/85KW), RX-7 1.3 Rotary (135HP/101KW)
• RX-7 FC (1989-1991): RX-7 1.3 Rotary Turbo (200HP/147KW), RX-7 1.3 Rotary (150HP/110KW)
• RX-7 FC (1986-1988): RX-7 1.3 Rotary (150HP/110KW), RX-7 1.3 Rotary Turbo (180HP/133KW)
• RX-7 FD (1991-1995): RX-7 1.3 Rotary Twin Turbo (240HP/177KW), RX-7 1.3 Rotary Twin Turbo (255HP/188KW)
• RX-7 FD (1996-1998): RX-7 1.3 Rotary Twin Turbo (255HP/188KW), RX-7 1.3 Rotary Twin Turbo (265HP/195KW)
• RX-7 FD (1999-2002): RX-7 1.3 Rotary Twin Turbo (265HP/195KW), RX-7 1.3 Rotary Twin Turbo (280HP/206KW)

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: mira tu versión en la lista y compara la forma con la pastilla que llevas (foto en las imágenes). En algunos coches la pastilla cambia según el tamaño de disco o la pinza de serie. Si tienes dudas, mándanos una foto de tu pinza o de la pastilla que llevas.

Montaje y asentamiento

Cambia siempre las pastillas de los dos lados del eje y revisa el grosor del disco. Antes de exigirles, haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar y deja enfriar. Si vas a ir a circuito con Yellowstuff o Bluestuff, úsalas antes unos días en carretera.