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Track Stage 3 agrupa las roscadas de circuito del E9X: dos o tres vías y muelles duros en el E9X. Para track days frecuentes, es la gama del E9X.
Con copelas incluidas, el E9X monta Yellow Speed; con las originales, el E9X monta AST.
Se pueden usar en calle, pero el E9X pierde confort; su terreno es el circuito, con el E9X en tandas largas. Cada ficha Track del E9X detalla versión, vías y años del E9X. Para tu E9X, te asesoramos. Dinos el bastidor del E9X y te decimos qué Track monta el E9X. Te asesoramos con la Track del E9X sin compromiso.
Si el E9X es de calle, compara Sport Stage 2 del E9X o Competition del E9X; y todo, en suspensiones del E9X.
Roscadas de circuito con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
En el E9X, rebote y compresión se ajustan por separado. Así el E9X se adapta a cada trazado y al neumático del E9X.
Con Yellow Speed, KSport y BC Racing, el E9X estrena copelas propias y ajusta la caída del E9X. KSport Circuit Spec endurece muelles y amortiguador del E9X. KSport Super Sport separa rebote y compresión del E9X.
Con AST y Öhlins, el E9X conserva sus copelas de serie; las de caída del E9X van aparte. AST 5200 y 5300 añaden depósito al E9X. AST 5100, de una vía, sirve al E9X en pista.
Con una vía, el E9X ajusta rebote y compresión juntos. Con más vías, el E9X los separa.
Pensadas para que el E9X ruede mucho en pista. En calle, el E9X se vuelve firme.
Con neumático caliente, ajusta compresión y rebote del E9X. Mide temperaturas del E9X para afinar la caída del E9X.
Para circular, la Track del E9X debe figurar en la tarjeta del E9X. Te hacemos el proyecto del E9X.
Tras cada jornada del E9X, revisa aprietes y fugas. Cada temporada, el E9X agradece un repaso de amortiguadores del E9X.
Se puede, pero el E9X será firme. A diario, mejor una Sport para el E9X.
Según la marca: con unas el E9X estrena copelas; con otras, el E9X mantiene las de serie del E9X.
Con dos vías, el E9X regula rebote y compresión por separado en el E9X.
Para track days, sí; para carreras con licencia, el E9X tiene la gama Competition del E9X.
Sí: con proyecto de ingeniero, legalizamos la Track del E9X para la ITV del E9X.
