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Sport Stage 2 agrupa las roscadas del S3 8P pensadas para conducir rápido. El S3 8P gana apoyo en curva y el S3 8P aguanta tandas cortas.
Con copelas propias, el S3 8P tiene BC Racing; con las de serie, el S3 8P tiene KW.
Pensadas para el S3 8P en calle deportiva y tandas ocasionales del S3 8P; para competir, el S3 8P va a Track. Con el bastidor del S3 8P elegimos la Sport exacta del S3 8P. Cada ficha Sport del S3 8P indica versión y años del S3 8P. Si dudas qué Sport pide tu S3 8P, te ayudamos.
¿Buscas otro enfoque para el S3 8P? Compara Street Stage 1 del S3 8P o Track Stage 3 del S3 8P; si no, entra en suspensiones del S3 8P.
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Una Sport combina en el S3 8P muelles firmes y amortiguador regulable. Gana precisión el S3 8P y sigue usable a diario el S3 8P.
Incluyen copelas propias con caída regulable para el S3 8P: de BC Racing, ST y Yellow Speed, en el S3 8P. BC Racing BR regula en 30 posiciones el S3 8P. BC Racing DS lleva válvulas progresivas en el S3 8P.
Usan las copelas originales del S3 8P: de KW, Gaz y Öhlins, en el S3 8P. KW V3 regula rebote y compresión del S3 8P. KW V2 ajusta el rebote del S3 8P.
Una copela de rótula da al S3 8P más precisión. A cambio, llega más ruido al S3 8P.
Calle deportiva, fast road y tandas cortas con el S3 8P. Para sesiones largas, una Track va mejor al S3 8P.
Antes de una tanda, endurece unos clics el S3 8P y revisa presiones del S3 8P. Al volver, devuelve el S3 8P a su reglaje de calle.
La Sport del S3 8P es reforma de importancia: necesita proyecto de ingeniero del S3 8P. Lo tramitamos todo para el S3 8P.
Instala la Sport del S3 8P y fija la altura con el S3 8P en el suelo. Termina con alineación y caídas del S3 8P.
Sí, para tandas cortas del S3 8P. Para sesiones largas o competición, el S3 8P necesita una Track Stage 3.
Según la gama del S3 8P: unas traen copelas para el S3 8P y otras montan las de fábrica del S3 8P.
Sí: en blando, el S3 8P es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el S3 8P.
Sí: con proyecto de ingeniero, el S3 8P pasa la ITV. Lo tramitamos para el S3 8P.
