Coches
Productos
Ayuda
FAQS
Aquí están las roscadas deportivas del E39: muelles firmes y amortiguador regulable en el E39. Fast road y tandas ocasionales son terreno del E39.
Con copelas propias, el E39 tiene BC Racing; con las de serie, el E39 tiene KW.
Con ellas el E39 va fino en fast road y tandas cortas del E39; para circuito continuado, el E39 necesita Track. Con el bastidor del E39 elegimos la Sport exacta del E39. Cada ficha Sport del E39 indica versión y años del E39. Si dudas qué Sport pide tu E39, te ayudamos. El E39 gana aplomo en curva con la Sport del E39. En el E39, te orientamos sobre el reglaje ideal del E39.
Si el E39 necesita otra cosa, prueba Street Stage 1 del E39 o Track Stage 3 del E39; y si no, repasa los accesorios del E39.
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Con una Sport, el E39 baja y apoya mejor. La dureza del E39 se ajusta según la carretera del E39.
Traen copelas de rótula o aluminio para el E39: de BC Racing, Yellow Speed y KSport, en el E39. BC Racing BR regula en 30 posiciones el E39. BC Racing DS lleva válvulas progresivas en el E39.
Se montan sobre los soportes de serie del E39: de KW y Bilstein, en el E39. KW V3 regula rebote y compresión del E39. KW V2 ajusta el rebote del E39.
Con caída regulable en las copelas, el E39 muerde mejor. Con caída negativa, el E39 gira más en curva.
Para quien conduce el E39 con ritmo y pisa circuito a veces con el E39. Para competir, el E39 necesita una Track.
Para fast road, deja el E39 en dureza media. Si el asfalto del E39 es malo, ablanda un par de clics el E39.
Para la ITV, la Sport del E39 tiene que constar en la ficha del E39. Te hacemos el proyecto y el certificado del E39.
Rueda unos kilómetros con el E39 y reaprieta la Sport del E39. Luego alinea con reglaje deportivo el E39.
Sí, para tandas cortas del E39. Para sesiones largas o competición, el E39 necesita una Track Stage 3.
Según la gama del E39: unas traen copelas para el E39 y otras montan las de fábrica del E39.
Sí: en blando, el E39 es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el E39.
Sí: con proyecto de ingeniero, el E39 pasa la ITV. Lo tramitamos para el E39.
