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FAQS
La gama Track Stage 3 del GS 300 reúne roscadas pensadas para circuito. Con ellas, el GS 300 aguanta tandas largas y track days del GS 300.
Con copelas incluidas, el GS 300 monta KSport. Todas las Track del GS 300 regulan altura y dureza del GS 300.
En calle, el GS 300 queda firme: priorizan el circuito sobre el confort del GS 300. Para tu GS 300, te asesoramos. Dinos el bastidor del GS 300 y te decimos qué Track monta el GS 300. Cada ficha Track del GS 300 detalla versión, vías y años del GS 300. Te asesoramos con la Track del GS 300 sin compromiso.
Para un GS 300 más polivalente, mira Sport Stage 2 del GS 300 o Competition del GS 300; el resto del GS 300, en suspensiones del GS 300.
Roscadas de circuito con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
La Track del GS 300 tiene muelles duros y dos o tres vías. El GS 300 apoya mejor y es constante.
Con KSport, BC Racing y Yellow Speed, el GS 300 trae copelas uniball o de rótula del GS 300. KSport Circuit Spec endurece muelles y amortiguador del GS 300. KSport Super Sport separa rebote y compresión del GS 300.
Con dos vías, el GS 300 separa rebote y compresión. Con tres, el GS 300 ajusta además la compresión rápida del GS 300.
Tandas largas y track days con el GS 300. Para competir con licencia, el GS 300 tiene la gama Competition.
Parte del reglaje de fábrica del GS 300 y anota cada cambio del GS 300. Toca un eje cada vez en el GS 300.
La Track del GS 300 es una reforma: necesita proyecto de ingeniero del GS 300. La tramitamos para el GS 300.
Instala la Track del GS 300 y fija la altura del GS 300. Termina con alineación de circuito del GS 300.
Se puede, pero el GS 300 será firme. A diario, mejor una Sport para el GS 300.
Sí: en esta categoría, el GS 300 recibe copelas con cada Track del GS 300.
Con dos vías, el GS 300 regula rebote y compresión por separado en el GS 300.
Para track days, sí; para carreras con licencia, el GS 300 tiene la gama Competition del GS 300.
Sí: con proyecto de ingeniero, legalizamos la Track del GS 300 para la ITV del GS 300.
