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El S4 B7 (2005-2008) monta el V8 4.2 atmosférico de 344 CV con tracción quattro, en berlina, Avant y Cabrio. Es uno de los V8 de Audi con mejor sonido de serie, y el escape es la forma más directa de sacarle más.
Supersprint fabrica para el S4 B7 un silencioso central de acero inoxidable con homologación ECE según el fabricante, que se instala con su kit de tubos de conexión derecho e izquierdo. Las dos piezas valen para las tres carrocerías.
Iremos ampliando la página con más marcas de escape para el S4 B7.
Completa tu S4 con los frenos sport del S4 B7, los refuerzos de chasis del S4, las suspensiones Sport Stage 2 del S4 B7 o regresa a los accesorios del Audi S4 B7.
Sustituye el central de serie del S4 4.2 V8 berlina, Avant y Cabrio. Supersprint lo anuncia con homologación CEE (ECE) para estas versiones.
Tubos derecho e izquierdo necesarios para montar el silencioso central. Esta pieza no tiene homologación ECE anunciada.
Las dos piezas se piden juntas y aprovechan los anclajes de serie; el resto del escape original, colectores, catalizadores y silenciosos traseros, se mantiene. Es una instalación de taller sin cortes ni soldaduras.
Acero inoxidable AISI 304 curvado con mandril, fabricado a mano por Supersprint en Italia; no se oxida como el escape original.
Al cambiar el silencioso central por uno más libre, el 4.2 V8 suena más lleno al acelerar y conserva un tono contenido a velocidad constante, porque los silenciosos traseros de serie siguen en su sitio.
Para la ITV te pedirán el certificado de homologación del silencioso: solicítanoslo al hacer el pedido. La homologación solo vale con la pieza sin modificar y en las versiones de la lista; no podemos garantizar el resultado de la ITV.
Sí, Supersprint lo da para el S4 quattro berlina, Avant y Cabrio de 2005 a 2008.
Sí, Supersprint indica que el silencioso central se instala con su kit de tubos de conexión.
Sí, en la página del RS4 B7 tienes el cat-back Milltek con válvulas y el X-Pipe Supersprint del V8 de 420 CV.
