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Competition agrupa la suspensión de carreras del Swift ZC7: amortiguadores de dos a cuatro vías para el Swift ZC7. Son la base de un Swift ZC7 de competición.
Con copelas de carreras, Yellow Speed equipa el Swift ZC7; sin copelas, KW equipa el Swift ZC7.
Un Swift ZC7 de calle no las necesita; con ellas, el Swift ZC7 va a la parrilla. Dinos en qué corre el Swift ZC7 y te recomendamos el kit del Swift ZC7. En cada ficha Competition del Swift ZC7 figuran vías, años y motor del Swift ZC7. Para tu Swift ZC7 de carreras, te asesoramos.
Si el Swift ZC7 no compite, mira Track Stage 3 del Swift ZC7 o Tarmac Rally del Swift ZC7; todo lo demás, en suspensiones del Swift ZC7.
Suspensiones de competición con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
La Competition del Swift ZC7 es un kit de carreras. Con varias vías, el Swift ZC7 se adapta a cada circuito.
De Yellow Speed y Cusco, el Swift ZC7 recibe copelas de aluminio con caída regulable del Swift ZC7. Racing Pro Plus, de Yellow Speed, equipa el Swift ZC7. Yellow Speed Advanced Pro Plus Circuit equipa el Swift ZC7.
De KW, el Swift ZC7 no incluye copelas; se eligen aparte para el Swift ZC7. KW Competition gradúa las vías del Swift ZC7.
En el Swift ZC7, la tercera vía separa compresión lenta y rápida del Swift ZC7. La cuarta, el rebote del Swift ZC7.
Circuito, rally de asfalto, montaña o resistencia con el Swift ZC7. Para track days, la gama Track va mejor al Swift ZC7.
Cada circuito pide un reglaje distinto al Swift ZC7. El ingeniero ajusta vías, alturas y muelles del Swift ZC7.
Revisa el reglamento de tu categoría con el Swift ZC7. Te decimos qué kit permite al Swift ZC7.
Monta la Competition del Swift ZC7 y pon el Swift ZC7 en báscula. Ajusta pesos por rueda y alturas del Swift ZC7.
No: con kit Competition, el Swift ZC7 es de carreras. En calle, el Swift ZC7 va mejor con Sport.
Según la marca: unas equipan al Swift ZC7 con copelas; con otras, el equipo elige las del Swift ZC7.
En la mayoría de copas, dos vías bastan al Swift ZC7. En resistencia o GT, tres o cuatro usa el Swift ZC7.
Sí, aunque para track days el Swift ZC7 tiene la gama Track del Swift ZC7.
Está pensada para coches de carreras; para calle, el Swift ZC7 necesita otra gama del Swift ZC7.
