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Track Stage 3 agrupa las roscadas de circuito del 306: dos o tres vías y muelles duros en el 306. Para track days frecuentes, es la gama del 306.
Con copelas incluidas, el 306 monta KSport; con las originales, el 306 monta Gaz.
Se pueden usar en calle, pero el 306 pierde confort; su terreno es el circuito, con el 306 en tandas largas. Dinos el bastidor del 306 y te decimos qué Track monta el 306. Cada ficha Track del 306 detalla versión, vías y años del 306. Para tu 306, te asesoramos. Te asesoramos con la Track del 306 sin compromiso.
Si el 306 es de calle, compara Sport Stage 2 del 306 o Competition del 306; y todo, en suspensiones del 306.
Roscadas de circuito con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
En el 306, rebote y compresión se ajustan por separado. Así el 306 se adapta a cada trazado y al neumático del 306.
Con KSport, Yellow Speed y D2 Racing, el 306 estrena copelas propias y ajusta la caída del 306. KSport Circuit Spec endurece muelles y amortiguador del 306. KSport Super Sport separa rebote y compresión del 306.
Con Gaz, el 306 conserva sus copelas de serie; las de caída del 306 van aparte. GAZ Motorsport regula dos o tres vías del 306.
Con una vía, el 306 ajusta rebote y compresión juntos. Con más vías, el 306 los separa.
Pensadas para que el 306 ruede mucho en pista. En calle, el 306 se vuelve firme.
Con neumático caliente, ajusta compresión y rebote del 306. Mide temperaturas del 306 para afinar la caída del 306.
Para circular, la Track del 306 debe figurar en la tarjeta del 306. Te hacemos el proyecto del 306.
Tras cada jornada del 306, revisa aprietes y fugas. Cada temporada, el 306 agradece un repaso de amortiguadores del 306.
Se puede, pero el 306 será firme. A diario, mejor una Sport para el 306.
Según la marca: con unas el 306 estrena copelas; con otras, el 306 mantiene las de serie del 306.
Con dos vías, el 306 regula rebote y compresión por separado en el 306.
Para track days, sí; para carreras con licencia, el 306 tiene la gama Competition del 306.
Sí: con proyecto de ingeniero, legalizamos la Track del 306 para la ITV del 306.
