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FAQS
ST Suspension
ST suspensions es la marca de roscadas de KW automotive pensada para quien quiere bajar y afinar su coche con un presupuesto ajustado. Se fabrican en Alemania con la misma tecnología de amortiguación que KW y aquí tienes todo su catálogo, con una ficha por modelo y gama.
Hay unas 450 fichas para más de 230 modelos de 32 marcas; BMW, Volkswagen y Audi son las que tienen más. Con los filtros eliges marca, modelo y gama (ST X, ST XA o ST XTA) y la lista muestra solo lo que monta tu coche.
En cada ficha seleccionas la motorización en el desplegable y ves al momento la referencia, el precio, los datos técnicos y el stock de fábrica.
Si buscas más regulación o cuerpos de acero inoxidable, compara con KW Suspension; la opción más económica del grupo es AP Sportfahrwerke.
Filtros de búsqueda
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Tres gamas para tres maneras de conducir
ST X
La roscada básica de ST. Baja el coche de forma continua girando el plato del muelle, desde un rebaje discreto hasta uno muy marcado, y los amortiguadores van con un tarado fijo desarrollado por KW para cada aplicación. Es la elección habitual de quien quiere mejorar el aspecto del coche y ganar estabilidad en curva sin tocar nada más.
ST XA
Añade amortiguadores con la extensión regulable desde la parte superior del vástago. Subiendo la fuerza de extensión, el coche copia mejor la trazada y balancea menos; bajándola, filtra mejor los baches. Viene bien si alternas ciudad, carretera de montaña y alguna salida a circuito, o si cambias a una llanta de otro tamaño y quieres reajustar el comportamiento.
ST XTA
Es la ST más completa. Suma a la XA unas copelas superiores de aluminio con rótula que permiten corregir la caída y, según el coche, el avance, algo muy útil cuando se baja mucho la altura o se hacen tandas. En algunos modelos existe además la versión XTA plus 3, que permite regular también la compresión; en la ficha aparece como opción propia con su precio.
ST frente a KW
ST y KW salen de la misma fábrica y comparten la base técnica, pero no son iguales. Los cuerpos de ST son de acero galvanizado con varias capas de protección, mientras que KW usa acero inoxidable o aluminio. ST ofrece menos regulación de dureza y menos gamas, a cambio de un precio claramente inferior. Para un coche de calle que se usa todo el año, una ST bien ajustada y alineada da un resultado muy bueno.
Modelos con más opciones ST
BMW
Es la marca con más fichas: Serie 1 desde el E8X, Serie 2, las Series 3 y 4 desde el E36 hasta el G20 y el G22, Serie 5 desde el E39, los Z3 y Z4 y versiones M como los M2, M3 y M4, que tienen ficha propia.
Grupo Volkswagen
Golf del I al 8, Polo, Scirocco, Beetle, Arteon, Passat, Tiguan y las Transporter T5 y T6; en Audi, los A1, A3, A4, A5, A6, A7, Q2, Q3, Q5 y los TT; en Seat, los Ibiza y León de todas las generaciones recientes, con Ateca y Tarraco, y en Skoda, los Octavia, Superb, Karoq y Kodiaq.
Japoneses y resto de Europa
Destacan los Mazda MX-5 de las cuatro generaciones y los Mazda 3, los Civic de los ED a los FK, el S2000 y el Integra DC2, los Subaru Impreza y BRZ con los Toyota GT86 y GR86, los Lancer EVO, los Nissan 200SX, 350Z y 370Z, los Mini de las series R y F, los Peugeot desde el 205, los Opel Astra y Corsa, los Renault Clio y Megane y los Alfa Romeo 147, 156, 159 y Giulietta.
Cómo leer cada ficha
Versión y referencia
ST tiene a menudo varias referencias para el mismo coche, que dependen de la carrocería, la tracción, la medida de la abrazadera del amortiguador delantero o la carga que soporta el eje. Todas están en el desplegable «Motorización / versión» y la tabla de la ficha resume, para cada una, los motores compatibles y el rebaje delante y detrás.
Homologación
Muchas referencias tienen certificado de piezas TÜV. Con él, o con un proyecto más detallado si no lo tiene, un ingeniero puede legalizar la reforma en la ITV. Elige la opción de proyecto en la ficha y lo tramitamos por ti.
Stock y plazo
El botón de stock consulta directamente el almacén de ST y KW y te dice si la referencia está disponible o se fabrica, con los días aproximados.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre ST X, ST XA y ST XTA?
Las tres regulan la altura. La ST X tiene la dureza fija, la ST XA permite ajustar la extensión y la ST XTA añade copelas de aluminio para corregir la caída.
¿ST es de la misma calidad que KW?
La fabrica KW con su tecnología de amortiguación. Lo que cambia es el material del cuerpo y la cantidad de ajustes, no los controles de fabricación.
¿Cuánto se puede bajar el coche con una ST?
Depende de la referencia: el margen delante y detrás figura en la tabla de cada ficha. Si tu coche ya viene bajado de fábrica, el rebaje real será algo menor.
¿Hace falta alinear después de montarla?
Sí. Al cambiar la altura varían la convergencia y la caída, así que hay que hacer la geometría tras el montaje y cada vez que muevas la altura.
¿Se puede homologar en España?
Sí, con un proyecto de reforma y la inspección en la ITV. El certificado TÜV de la referencia facilita el trámite y podemos encargarnos desde la propia ficha.
