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FAQS
Suspensiones Sport Stage 2 Subaru BRZ ZD8
Sport Stage 2 agrupa las roscadas del BRZ ZD8 pensadas para conducir rápido. El BRZ ZD8 gana apoyo en curva y el BRZ ZD8 aguanta tandas cortas.
Con copelas propias, el BRZ ZD8 tiene BC Racing; con las de serie, el BRZ ZD8 tiene Öhlins.
Pensadas para el BRZ ZD8 en calle deportiva y tandas ocasionales del BRZ ZD8; para competir, el BRZ ZD8 va a Track. Si dudas qué Sport pide tu BRZ ZD8, te ayudamos. El BRZ ZD8 gana aplomo en curva con la Sport del BRZ ZD8. En el BRZ ZD8, te orientamos sobre el reglaje ideal del BRZ ZD8.
Si el BRZ ZD8 necesita otra cosa, prueba Street Stage 1 del BRZ ZD8 o Track Stage 3 del BRZ ZD8; y si no, repasa los accesorios del BRZ ZD8.
Productos
Gama con copelas incluidas (10)
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Suspensión roscada Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport Subaru BRZ ZD8 desde 2022
- -12,5%
- Nuevo
Suspensión roscada D2 Racing Sport Subaru BRZ MK2 desde 2021
- -10%
- Nuevo
Suspensión roscada Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport Digressive Subaru BRZ ZD8 desde 2022
- -12,5%
- Nuevo
Suspensión roscada Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport Inverted Subaru BRZ ZD8 desde 2022
- -12,5%
- Nuevo
Gama sin copelas (4)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Suspensión roscada HKS Hipermax S Subaru BRZ (desde 2021)
- -10%
- Nuevo
Suspensión roscada Öhlins Road & Track Subaru BRZ ZD8 y Toyota GR86 ZN8 desde 2021
- -7%
Roscadas deportivas regulables para el BRZ ZD8
Roscadas de setup deportivo del BRZ ZD8
Con una Sport, el BRZ ZD8 baja y apoya mejor. La dureza del BRZ ZD8 se ajusta según la carretera del BRZ ZD8.
Sport con copelas para el BRZ ZD8
Incluyen copelas propias con caída regulable para el BRZ ZD8: de BC Racing y Tein, en el BRZ ZD8. BC Racing BR regula en 30 posiciones el BRZ ZD8. BC Racing DS lleva válvulas progresivas en el BRZ ZD8.
Sport con copelas OEM del BRZ ZD8
Se montan sobre los soportes de serie del BRZ ZD8: de Öhlins, en el BRZ ZD8. Öhlins Road & Track usa válvula DFV en el BRZ ZD8.
Copelas de rótula en el BRZ ZD8
Una copela de rótula da al BRZ ZD8 más precisión. A cambio, llega más ruido al BRZ ZD8.
Perfil de uso del BRZ ZD8
Para quien conduce el BRZ ZD8 con ritmo y pisa circuito a veces con el BRZ ZD8. Para competir, el BRZ ZD8 necesita una Track.
Dureza en carretera del BRZ ZD8
Para fast road, deja el BRZ ZD8 en dureza media. Si el asfalto del BRZ ZD8 es malo, ablanda un par de clics el BRZ ZD8.
ITV de la Sport del BRZ ZD8
Para la ITV, la Sport del BRZ ZD8 tiene que constar en la ficha del BRZ ZD8. Te hacemos el proyecto y el certificado del BRZ ZD8.
Tras montar la Sport del BRZ ZD8
Rueda unos kilómetros con el BRZ ZD8 y reaprieta la Sport del BRZ ZD8. Luego alinea con reglaje deportivo el BRZ ZD8.
Preguntas frecuentes
¿Sirve la Sport para tandas con el BRZ ZD8?
Sí, para tandas cortas del BRZ ZD8. Para sesiones largas o competición, el BRZ ZD8 necesita una Track Stage 3.
¿La Sport del BRZ ZD8 trae copelas?
Según la gama del BRZ ZD8: unas traen copelas para el BRZ ZD8 y otras montan las de fábrica del BRZ ZD8.
¿Se puede usar a diario el BRZ ZD8 con una Sport?
Sí: en blando, el BRZ ZD8 es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el BRZ ZD8.
¿Se homologa la Sport del BRZ ZD8?
Sí: con proyecto de ingeniero, el BRZ ZD8 pasa la ITV. Lo tramitamos para el BRZ ZD8.
