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El Audi S3 8Y, a la venta desde 2020, mantiene el 2.0 TFSI EA888 evo4, ahora con 310 CV, tracción quattro con reparto variable y cambio S tronic de siete marchas, en carrocerías Sportback y berlina. Todos los vendidos en Europa llevan filtro de partículas de gasolina.
Milltek tiene cat-backs resonados de 80 mm con aprobación EC para las dos carrocerías, en acero inoxidable y con silenciador trasero de válvulas.
Supersprint también fabrica para el S3 8Y en acero inoxidable. Akrapovič ya no tiene escape a la venta para este modelo; si buscas otra marca, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
Mira también las suspensiones Sport del S3 8Y, los frenos del S3 8Y o vuelve a todo para el Audi S3 8Y.
Cat-backs resonados con tubo de 80 mm y aprobación EC. Más diámetro que el de serie y sonido grave.
Líneas en acero inoxidable fabricadas en Italia, bajo pedido.
Las colas y el tramo trasero cambian entre carrocerías. Cada referencia indica para cuál es.
Todas las piezas se montan tras el filtro de partículas y funcionan con la centralita de serie.
Un cat-back de acero inoxidable pesa algo menos que el de serie. En un compacto de 1.500 kg se nota más en el sonido que en el cronómetro.
Milltek fabrica en Reino Unido y Supersprint en Italia, parte bajo pedido. Antes de cobrar te decimos el plazo de entrega.
Los cat-backs Milltek de esta página llevan válvulas, así que el S3 sigue arrancando discreto y abre el sonido en el modo dinámico. El resto del coche no cambia.
El EA888 evo4 suena más filtrado que el del 8V. Un cat-back Milltek le devuelve presencia al acelerar.
Cada carrocería tiene su referencia: revisa en la ficha si es para el Sportback o para la berlina.
Que la pieza es para coches con filtro de partículas de gasolina, como todos los S3 8Y vendidos en Europa.
No. Se monta tras el filtro y conserva la homologación.
