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El Golf VII (2012-2020) es el Golf con más opciones de escape: GTI de 220 a 245 CV, Clubsport, Golf R de 300 y 310 CV con 4Motion, GTD y TSI. El restyling 7.5 llegó en 2017 y trajo filtro de partículas a algunos.
Akrapovic tiene el Slip-On Race para el GTI y un downpipe con tubos intermedios para el Golf R. Milltek fabrica cat-backs homologados para el R, el R Variant, el GTD y el 1.5 TSI. Cobra Sport ofrece downpipes, cat-backs y catalizadores para GTI y R.
Remus tiene la gama más amplia, con silenciosos, colas y difusores. Invidia y Wagner Tuning completan con cat-back, catalizador Race y downpipe.
Mira también las suspensiones del Golf 7 GTI, los frenos del Golf 7 GTI, los del Golf 7 R o regresa a los accesorios del Golf 7.
Slip-On Race de titanio para el GTI de 2013 a 2016 y para el GTI 7.5 de 169 y 180 kW de 2017 a 2019. Para el Golf R, downpipe con tubos intermedios de 2017 a 2019.
Cat-backs con homologación EC para el R, el R Variant 7.5 sin filtro, el GTD de 184 CV y el 1.5 TSI evo GT y R-Line.
Downpipes con catalizador deportivo o sin él, cat-backs y catalizadores de alto flujo para el GTI y el R.
Silenciosos, tubos de conexión, colas y difusores para el GTI, el R y los TSI y TDI. Distingue coches con y sin paquete Sport + Sound.
Cat-back Q300 y catalizador Race de 3 pulgadas de Invidia, y downpipe Wagner para los 1.8 y 2.0 TSI de tracción delantera.
El R lleva cuatro salidas y tracción 4Motion. Sus piezas no valen para el GTI, que tiene dos.
El restyling cambió paragolpes y algunos motores. Las referencias indican si son para antes o después de 2017.
Algunos Golf llevan el paquete con escape de válvulas. Remus tiene piezas distintas para ellos.
Los GTI y R de 2019 en adelante pueden llevar GPF. Consulta la referencia correcta.
No. El R tiene cuatro salidas y otro tramo trasero por la tracción total.
Un equipamiento con escape de válvulas y altavoz de sonido. Cambia la referencia de algunas piezas Remus.
No. Es para los 1.8 y 2.0 TSI de tracción delantera, como el GTI.
Sí. Milltek tiene un cat-back con aprobación EC para el GTD de 184 CV.
