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Escapes Mercedes AMG GT C190

El Mercedes-AMG GT C190 llegó en 2015 como sucesor del SLS, con el V8 biturbo de 4.0 litros colocado detrás del eje delantero y cambio en la trasera. Hubo GT, GT S y GT C, y desde 2017 el Roadster R190.

Akrapovič fabrica para él su escape completo Evolution de titanio, con homologación ECE, en dos referencias: una para el Coupé de 2015 a 2018 y otra para el Roadster de 2017 a 2018. Se completa con el Sound Kit.

El Evolution quita algo más de 12 kg y, según Akrapovič, da unos 13 CV a 2.550 vueltas.

Para frenar a la altura tienes los frenos del Mercedes-AMG GT; también puedes volver a los accesorios del Mercedes-AMG GT.

Escapes Mercedes AMG GT C190

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