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FAQS
Escapes BMW X4 M F98
El BMW X4 M F98 es el SUV coupé de BMW M, hermano del X3 M. Monta el seis cilindros biturbo S58 de 3.0 litros, con 480 CV en el X4 M y 510 CV en el Competition, la única versión que se vendió tras la renovación de 2021.
En esta página tienes los escapes Akrapovič para el X4 M: dos versiones del Slip-On de titanio con homologación ECE, colas de fibra de carbono, los tubos intermedios de circuito y dos Sound Kit. También hay piezas Remus para el S58.
El Slip-On ahorra 9,5 kg y suma unos 7 CV según el banco de Akrapovič. Las colas se piden aparte y son obligatorias.
Sigue con todo el catálogo de escapes Akrapovič, mira los escapes del X3 M F97 o vuelve a los accesorios del BMW X4 M F98.
Productos
Silencioso y tubo central Off Road Supersprint BMW X4 M F98 (desde 2019)
- OFF ROAD · CIRCUITO
- -10%
- Nuevo
Escape cat-back Racing Off Road Remus BMW X4 M F98 3.0 Turbo (2020-2025)
- OFF ROAD · CIRCUITO
- -10%
- Nuevo
Escape cat-back Racing Off Road Remus BMW X4 M F98 3.0 Turbo (2019-2020)
- OFF ROAD · CIRCUITO
- -10%
Silencioso trasero Off Road Supersprint BMW X4 M F98 (desde 2019)
- OFF ROAD · CIRCUITO
- -10%
- Nuevo
Downpipe y catalizador deportivo Off Road Supersprint BMW X4 M F98 (desde 2019)
- OFF ROAD · CIRCUITO
- -10%
- Nuevo
BMW X4 M F98 y X4 M Competition: escapes para el S58
Akrapovič Slip-On
Silenciosos traseros de titanio con homologación ECE, 9,5 kg menos que los de serie, unos 7,3 CV y 12,8 Nm más. Hay una versión desde 2020 y otra desde 2021; cuál te toca depende del año y del filtro de partículas.
Coches sin filtro de partículas
En los X4 M sin filtro de partículas el Slip-On de 2020 necesita además los tubos intermedios Evolution de titanio para montarse.
Tubos intermedios Evolution
Link pipe de titanio que quita casi 10 kg y añade unos 8 CV, pero es solo para circuito y obliga a reprogramar la centralita para evitar el testigo de avería.
Colas de fibra de carbono
Tienen homologación ECE y son obligatorias con el Slip-On, que se entrega sin colas. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
Remus
Silencioso delantero Racing sin homologación y escape trasero Duplex con dos válvulas, homologado CE solo para la versión Competition de 510 CV.
Sound Kit
Dos referencias según el año. Permiten abrir las válvulas cuando quieras, pero la homologación ECE del Slip-On deja de valer con ellos.
Preguntas frecuentes
¿El Slip-On Akrapovič del X4 M necesita reprogramación?
No. El Slip-On se monta con la centralita de serie. Solo los tubos intermedios Evolution, que son de circuito, obligan a reprogramar.
¿Valen los escapes del X3 M para el X4 M?
El motor y la parte delantera de la línea son iguales, pero el Slip-On y las colas cambian por la carrocería. Los Sound Kit sí son comunes a los dos.
¿Qué escape Remus puedo homologar en mi X4 M?
El escape trasero Duplex tiene homologación CE para el X4 M Competition de 510 CV, no para el X4 M de 480 CV. El silencioso delantero Racing no está homologado.
