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FAQS
Antivuelcos FIA Audi S1
Jaula FIA para Audi S1 según Anexo J
La versión Quattro del A1 8X exige la misma certificación deportiva que cualquier otro coche de competición: por eso el S1 cuenta con jaula atornillada, soldada o con anclajes multipunto, según lo que pida el reglamento de la prueba en la que participes.
Para quien busca simplemente disfrutar de la potencia del S1 en pista sin ficha de competición, hay una opción más sencilla: la gama Track Day Audi S1, desmontable y sin coste de homologación.
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Catálogo de Jaula FIA para Audi S1
Ficha del modelo:
- Marca: Audi
- Modelo: S1
- Variante: 8X
- Rango años: 2010-2018
- Carrocería: 5 puertas
- Tracción: Total (Quattro)
Catálogo de Jaula FIA para Audi S1
En la variante Quattro del A1 8X ofrecemos las tres construcciones habituales de nuestra gama FIA: atornillada, soldada y soldada multipunto, cada una en dos versiones de despiece.
El reglamento técnico de tu federación es quien determina qué construcción necesitas, no una preferencia personal; revisa esa normativa antes de decidirte o cuéntanos en qué campeonato compites para ayudarte a interpretarla.
El día de competición, un miembro de la organización inspecciona el coche buscando que la referencia colocada coincida con el certificado emitido por AST.
Al tratarse de un coche de tracción total y más potencia que el A1 estándar, la estructura se calcula considerando también las cargas que genera el reparto de peso propio del sistema Quattro, no solo la protección frente a un vuelco.
Se prioriza la rigidez en pista frente a preservar el equipamiento de seguridad original: los tubos atraviesan zonas donde de fábrica se ubican el airbag o los elementos pensados para deformarse en una colisión. Esa intervención queda fuera de lo que cualquier reforma puede regularizar en la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre BOLT IN, WELD IN y MULTIPOINT WELD IN?
La familia BOLT IN se fija por tornillería, sin tocar la chapa del coche. La familia WELD IN incorpora cordones de soldadura en el chasis. Y la MULTIPOINT WELD IN reparte esa soldadura en más enclaves, para cuando el reglamento pide una superficie de agarre mayor.
¿La homologación de fábrica garantiza que puedo competir con esta jaula?
No de forma automática: AST garantiza que el diseño respeta el Anexo J, pero es la federación de cada disciplina la que fija, en su propio reglamento, qué tipo de estructura admite en sus pruebas. Infórmate de esa normativa antes de decidir tu compra.
¿Puedo usar el coche a diario si le instalo esta jaula?
No. Su uso queda restringido a competición en circuito cerrado, nunca a vía pública, y no existe reforma que consiga darla de alta en ITV. Quien necesite compatibilizar coche de calle y pista debe recurrir a la versión Track Day de este Audi.
¿Quién revisa que la jaula esté correctamente homologada antes de competir?
Antes de que el coche salga a pista, personal de la organización comprueba visualmente que la jaula colocada es la que figura en el certificado de AST para esa referencia.
¿Necesito también arnés y asiento homologados FIA además de la jaula?
La jaula no trae arnés ni asiento de serie: te recomendamos añadir un arnés certificado y, cuando el reglamento lo pida, un asiento de tipo competición igualmente certificado. Los tenemos en nuestro catálogo.
¿Cuánto se tarda en instalar una jaula FIA?
La versión atornillada suele resolverse en una jornada de taller. Elegir soldada, y más aún multipunto, alarga el proceso porque cada anclaje adicional lleva su propio cordón de soldadura y su verificación.
¿Es compatible con todas las motorizaciones?
Desarrollada para la mecánica Quattro del S1, sin distinción de la potencia concreta de tu unidad, ya que el anclaje se sitúa en la estructura de la carrocería. Si tienes dudas, mándanos tu matrícula por WhatsApp.
¿Cuáles son los plazos de envío y la política de devoluciones?
El plazo indicado al comprar depende del volumen de encargos que tenga el taller en ese momento; te confirmamos fecha exacta al procesar tu pedido. Por ser una pieza fabricada expresamente para tu configuración, no admite devolución por cambio de parecer, quedando siempre a salvo la garantía ante un defecto real.
