Suspensiones OEM Style Honda Civic MK5 EG
Suspensiones OEM Style Honda Civic MK5 EG. En ésta división veras las suspensiones que son más adecuadas y recomendadas para personalizar tu coche con una suspensión de cuerpo roscado, con la cual podrás ajustar la altura de la carrocería a tu gusto,
Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado, el taraje del amortiguador es fijo, no se puede variar. Tampoco incluyen como norma general copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas. Ideales para estética Stance y Tuning. No aptas para tandas en circuito ni alta exigencia mecánica en general
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Suspensiones Stance Spec Honda Civic EG-EH
Suspensiones Stance Spec Honda Civic EG-EH. En ésta división veras las suspensiones que son más adecuadas y recomendadas para personalizar tu coche con una suspensión de cuerpo roscado, con la cual podrás ajustar la altura de la carrocería a tu gusto,
Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado, el taraje del amortiguador es fijo, no se puede variar. Tampoco incluyen como norma general copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas. Ideales para estética Stance y Tuning. No aptas para tandas en circuito ni alta exigencia mecánica en general
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Suspensiones Street Stage 1 Honda Civic EG. Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado incorporan el taraje del amortiguador ajustable por válvula de click en el extremo del vástago del amortiguador. La regulación de hace sin desmontar el amortiguador del coche.
Los ajustes de fábrica se han hecho para mejorar las prestaciones de las suspensiones originales, con un aumento de la estabilidad y seguridad pero manteniendo unos niveles óptimos de confort de marcha.
Según la marca seleccionada y/o gama, el kit de suspensión puede incorporar copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas (según modelo chásis). Ideales para uso en carreteras, autovías y carretera de montaña. No aptas para tandas en circuito ni alta exigencia mecánica en general
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Suspensiones Sport Stage 2 Honda Civic EG
Suspensiones Sport Stage 2 Honda Civic EG. Las suspensiones de esta categoría incluyen amortiguadores con taraje ajustable mediante una válvula de click ubicada en el extremo del vástago. La regulación se realiza sin desmontar el amortiguador del coche. Estas suspensiones, con especificaciones sport, aumentan la deportividad del vehículo.
Son ideales para carreteras rápidas, tramos de montaña y algunas tandas cortas en circuito. Su nivel de exigencia mecánica es moderado. Dependiendo de la marca o gama, el kit puede incluir copelas rígidas aftermarket.
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Suspensiones Track Stage 3 Honda Civic EG
Suspensiones Track Stage 3 Honda Civic EG. Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado incorporan las caracteristicas técnicas de las suspensiones del apartado anterior, pero se diferencian porque tienen elementos que ya son propios de una suspensión para uso con alta demanda mecánica.
Según la marca seleccionada y/o gama, el kit de suspensión puede incorporar copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas (dependiendo del modelo de chásis), ésta gama es la más adecuada para conducir en tandas de cirtuitos, trackdays, rallyes de asfalto...etc
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Suspensiones Competition Honda Civic EG MK5
Suspensiones Competition Honda Civic EG MK5. En ésta división veras las suspensiones que hemos clasificado para competiciones en circuito, carreras, track days avanzados, donde cada centésima de segundo cuenta para ganar
Las suspensiones de ésta categoría tienen especificaciones concretas para motorsport en circuitos y no se aconseja su uso para uso cotidiano en calle, ya que la conducción puede resultar demasiado brusca, incómoda y agresiva
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Suspensiones Tarmac Rally Spec Honda Civic EG
Suspensiones Tarmac Rally Spec Honda Civic EG. Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado se han diseñado específicamente para ser usadas en pruebas de asfalto cronometradas, subidas montaña, rally, rallisprint, regularidad...etc
Según la marca seleccionada y/o gama, el kit de suspensión puede incorporar copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas (dependiendo del modelo de chásis)
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