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Suspensiones OEM Style Audi TT FV 15-
Suspensiones OEM Style Audi TT FV 15-. Kits de suspensión deportiva con reducción de altura fija y taraje de amortiguador fijo. No es necesario proyecto de ingeniero para homologar y pasar ITV
Suspensiones OEM Style Audi TT FV 15-
Suspensiones OEM Style Audi TT FV 15-. En ésta división veras las suspensiones que son más adecuadas y recomendadas para personalizar tu coche con una suspensión de cuerpo roscado, con la cual podrás ajustar la altura de la carrocería a tu gusto,
Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado, el taraje del amortiguador es fijo, no se puede variar. Tampoco incluyen como norma general copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas. Ideales para estética Stance y Tuning. No aptas para tandas en circuito ni alta exigencia mecánica en general
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Suspensiones Stance Spec Audi TT FV
Suspensiones Stance Spec Audi TT FV. Suspensiones de cuerpo roscado de altura ajustable con taraje fijo amortiguador idóneas para stance y tuning
Suspensiones Stance Spec Audi TT FV
Suspensiones Stance Spec Audi TT FV. En ésta división veras las suspensiones que son más adecuadas y recomendadas para personalizar tu coche con una suspensión de cuerpo roscado, con la cual podrás ajustar la altura de la carrocería a tu gusto,
Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado, el taraje del amortiguador es fijo, no se puede variar. Tampoco incluyen como norma general copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas. Ideales para estética Stance y Tuning. No aptas para tandas en circuito ni alta exigencia mecánica en general
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Suspensiones Street Stage 1 Audi TT FV
Suspensiones Street Stage 1 Audi TT FV. Suspensiones de cuerpo roscado de altura ajustable con taraje de amortiguador ajustable con especificaciones Street
Suspensiones Street Stage 1 Audi TT FV
Suspensiones Street Stage 1 Audi TT FV. Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado incorporan el taraje del amortiguador ajustable por válvula de click en el extremo del vástago del amortiguador. La regulación de hace sin desmontar el amortiguador del coche.
Los ajustes de fábrica se han hecho para mejorar las prestaciones de las suspensiones originales, con un aumento de la estabilidad y seguridad pero manteniendo unos niveles óptimos de confort de marcha.
Según la marca seleccionada y/o gama, el kit de suspensión puede incorporar copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas (según modelo chásis). Ideales para uso en carreteras, autovías y carretera de montaña. No aptas para tandas en circuito ni alta exigencia mecánica en general
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Suspensiones Sport Stage 2 Audi TT 8S FV
Suspensiones Sport Stage 2 Audi TT 8S FV. Suspensiones de cuerpo roscado con ajuste de altura y dureza de amortiguador y con copelas según versión y modelos
Suspensiones Sport Stage 2 Audi TT 8S FV
Suspensiones Sport Stage 2 Audi TT 8S FV. Las suspensiones de esta categoría incluyen amortiguadores con taraje ajustable mediante una válvula de click ubicada en el extremo del vástago. La regulación se realiza sin desmontar el amortiguador del coche. Estas suspensiones, con especificaciones sport, aumentan la deportividad del vehículo.Son ideales para carreteras rápidas, tramos de montaña y algunas tandas cortas en circuito. Su nivel de exigencia mecánica es moderado. Dependiendo de la marca o gama, el kit puede incluir copelas rígidas aftermarket.
Si necesitas ayuda o no encuentras lo que buscas, contacta con nuestro equipo. Puedes llamarnos al número de la cabecera de la página o escribirnos por WhatsApp haciendo clic en el icono verde inferior.
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Suspensiones Track Stage 3 Audi TT FV
Suspensiones Track Stage 3 Audi TT FV. Suspensiones de cuerpo roscado con ajuste de altura y dureza de amortiguador, tarajes deportivos para uso principal track
Suspensiones Track Stage 3 Audi TT FV
Suspensiones Track Stage 3 Audi TT FV. Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado incorporan las caracteristicas técnicas de las suspensiones del apartado anterior, pero se diferencian porque tienen elementos que ya son propios de una suspensión para uso con alta demanda mecánica.
Según la marca seleccionada y/o gama, el kit de suspensión puede incorporar copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas (dependiendo del modelo de chásis), ésta gama es la más adecuada para conducir en tandas de cirtuitos, trackdays, rallyes de asfalto...etc
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