Honda S2000 AP1-AP2 Suspensiones ajustables 2 vías BC Racing Serie ER con depósito de gas externo uso track

Honda S2000 AP1-AP2 Suspensiones ajustables 2 vías BC Racing Serie ER con depósito de gas externo uso track

Serie ER

Nuestra serie ER con depósito externo ofrece ajuste independiente de la compresión y la extensión del amortiguador. Estos coilovers incorporan la alta calidad y las características únicas de las series BR y RM, pero con la ventaja adicional de depósitos externos y la posibilidad de que el usuario final ajuste de manera independiente la compresión y la extensión del amortiguador.

Depósito Externo

La serie ER con depósito externo permite un ajuste preciso de la compresión y la extensión. Gracias a su diseño avanzado, estos coilovers ofrecen una mayor capacidad de ajuste y rendimiento, proporcionando un control óptimo en diversas condiciones de conducción.

Características Principales

• Válvulas digresivas

• 30 clics de ajuste de compresión a través de los depósitos externos

• 30 clics de ajuste de extensión desde la parte superior del amortiguador

• Ajuste de altura independiente de la precarga del resorte

• Soportes superiores ajustables en caída (según modelo)

• Diseño de amortiguador monotubo

• Soportes superiores tipo Pillowball

• Plataforma superior del resorte con rodamientos

• Collarín inferior cónico para evitar que se afloje con el uso

• Disponibilidad de tasas de resorte personalizadas

• Todas las piezas de repuesto disponibles con tiempos de entrega reducidos

• Fuelle protector para el sello del amortiguador

• 1 año de garantía del fabricante

Ajuste Independiente de Compresión y Extensión

Al separar el ajuste de compresión y extensión, la serie ER permite configurar la suspensión con precisión según tus necesidades.

Al frenar con fuerza antes de entrar en una curva, se busca transferir peso a las ruedas delanteras para maximizar la tracción y permitir un frenado eficaz sin subviraje.

Cuando sueltas gradualmente el freno en la entrada de la curva, la suspensión no debe recuperar su posición demasiado rápido, ya que esto puede hacer que las ruedas delanteras pierdan adherencia, provocando subviraje.

El ajuste de compresión permite controlar cómo el coche se apoya en las ruedas delanteras durante la frenada, mientras que el ajuste de extensión regula la respuesta de la suspensión al soltar los frenos y entrar en la curva.

Esto optimiza el agarre, permitiendo acelerar antes y mejorar la velocidad de salida de la curva, lo que se traduce en una mayor velocidad máxima en la siguiente recta.