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Kit de embrague Exedy Toyota Supra MK4 A80 (2JZ-GTE) – Stage 2 y Hyper Multi

Name: Kit de embrague Exedy Toyota Supra MK4 A80 (2JZ-GTE) – Stage 2 y Hyper Multi
Brand: Exedy Racing
SKU: TK89T443
Availability: BackOrder

1.115,83 €

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Kit de embrague reforzado Exedy (fabricado en Japón) para Toyota Supra MK4 A80 con motor 2JZ-GTE. En una sola ficha tienes todas las versiones que Exedy fabrica para este coche: elige la tuya en el desplegable «Gama».

3 versiones disponibles: Stage 2 Sports, Hyper Multi Twin (bidisco), Hyper Multi Triple (tridisco). Cada opción es una referencia Exedy distinta; la foto cambia con la versión elegida.

Referencia del producto: TK89T443

Gama: Stage 2 Sports

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Kit de embrague Exedy Toyota Supra MK4 A80 (2JZ-GTE) – Stage 2 y Hyper Multi

Aplicación

Modelos compatibles

Modelo	Código	Cilindrada	Años
Toyota Supra	JZA80	3.0 l	1993-2002

Aplicaciones según el catálogo oficial de EXEDY Clutch Europe. Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Versiones disponibles

Ref. Exedy	Gama	Disco	Diámetro	Par máx.	Incluye
TK89T443	Stage 2 Sports	cerametálico, 6 palas, rígido	250 mm	870 Nm	Prensa, disco y cojinete
TM042SD	Hyper Multi Twin (bidisco)	cerametálico, con muelles	200 mm	830 Nm	Prensa, disco(s) y volante (sin cojinete)
TM043SR	Hyper Multi Triple (tridisco)	cerametálico, rígido	200 mm	1250 Nm	Prensa, disco(s) y volante (sin cojinete)

Par máximo admitido en el volante motor según Exedy. Las versiones «+ volante ligero» y las Hyper incluyen volante Exedy; el resto se monta sobre el volante de serie (rectificado si está marcado).

¿Qué gama elijo?

Stage 2 Sports

Disco cerametálico S-Type con centro de muelles, de material metálico de baja densidad: hasta un 40 % más de par que el de serie y un 10 % menos de inercia. Acopla más directo que el orgánico y aguanta mucho más castigo sin patinar. Uso: calle preparada, circuito, drift y rally.

Hyper Multi Twin (bidisco)

Bidisco con prensa de aluminio forjado y volante de cromo-molibdeno: mucho par con una conducción cómoda, punto de acoplamiento amplio y plato intermedio autonivelante que reduce el ruido de la caja. Entre un 20 y un 30 % menos de inercia que el original. Uso: calle, circuito, time attack, drift y drag.

Hyper Multi Triple (tridisco)

Tridisco Hyper Multi para potencias muy altas: tres discos cerametálicos, prensa de aluminio forjado y volante de cromo-molibdeno. Uso: circuito, time attack, drift y drag.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto rodaje necesita?

Unos 500-800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.

¿Necesito un embrague reforzado?

Si el coche está de serie, Exedy no recomienda un embrague de competición: el original basta. Tiene sentido con más potencia (escape, admisión, reprogramación, turbo o compresor) o uso en circuito.