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Kit de embrague Helix Toyota MR2 SW20 (desde 1989)

Name: Kit de embrague Helix Toyota MR2 SW20 (desde 1989)
Brand: Helix Autosport
SKU: 60-2816+70-2818+40-5890
Availability: BackOrder

759,46 € (Impuestos incluidos)

PLAZOS Y CONDICIONESProducto bajo encargo expreso al fabricante. Te confirmaremos el plazo de entrega antes de tramitar el pedido. Desistimiento limitado, producto pedido solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Kit de embrague Helix Toyota MR2 SW20 (desde 1989)

Embrague reforzado Helix Autosport para el Toyota MR2 SW20 (desde 1989): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 250 a 470 Nm según el disco.

Elige la «Configuración»: cada opción lleva un disco Helix distinto.

Referencia del producto: 60-2816+70-2818+40-5890

Versión: 16v · bastidor desde 0017550

Configuración: Orgánico con muelles

Cantidad

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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Descripción
Ficha técnica

Kit de embrague Helix Toyota MR2 SW20 (desde 1989)

Embrague reforzado Helix Autosport para el Toyota MR2 SW20 (desde 1989): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 250 a 470 Nm según el disco.

Helix Autosport fabrica a mano en el Reino Unido, desde 1992, embragues y volantes de competición y para coches de calle preparados. Sus kits se montan en lugar del original, sin modificar el accionamiento.

Aplicación

Modelos compatibles

Modelo	Años	Motor / caja
Toyota MR2 SW20 16v	1990-1990	—
Toyota MR2 SW20 16v	1990-1999	—
Toyota MR2 SW20 Turbo	1989-1999	turbo twin-scroll

Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Notas de montaje

Disco de 225 o 236 mm, 7,60 mm de espesor y estriado de 28 mm × 20 dientes o 29 mm × 21 dientes, como el original.
Incluye el cojinete de empuje Helix: se cambia a la vez que el disco y la prensa.
Se monta con el volante monomasa de serie.

Configuraciones disponibles

Disco Helix	Par admisible y uso
16v · bastidor desde 0017550 · Orgánico con muelles (70-2818)	250 Nm · calle
16v · bastidor desde 0017550 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-2818)	350 Nm · circuito y rally
16v · bastidor desde 0017550 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-2818)	350 Nm · circuito y rally
16v · bastidor desde 0017550 · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-2818)	350 Nm · competición
16v · bastidor hasta 0017549 · Orgánico con muelles (70-2818)	250 Nm · calle
16v · bastidor hasta 0017549 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-2818)	350 Nm · circuito y rally
16v · bastidor hasta 0017549 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-2818)	350 Nm · circuito y rally
16v · bastidor hasta 0017549 · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-2818)	350 Nm · competición
Turbo · Orgánico con muelles (70-3551)	350 Nm · calle
Turbo · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-3551)	470 Nm · circuito y rally
Turbo · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-3551)	470 Nm · circuito y rally
Turbo · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-3551)	470 Nm · competición

Helix da el par como capacidad estática del embrague.

Qué incluye

Prensa reforzada Helix 60-2816 o 60-2817 o 60-3549 (según la configuración).
Disco Helix de la configuración elegida.
Cojinete de empuje Helix 40-4237 o 40-5542 o 40-5890.

Discos y uso

Los discos orgánicos son para calle: el de muelles conserva un pedal y una salida casi de serie y es el más recomendable para un coche con reprogramación o pequeñas mejoras. Los cerametálicos de palas aguantan más par y temperatura, a cambio de un acoplamiento brusco; el de 6 palas es algo más progresivo que el de 4/5 palas; la versión rígida es solo para competición.