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Pistones forjados Wössner Toyota Celica / MR2 3S-GTE 2.0

Name: Pistones forjados Wössner Toyota Celica / MR2 3S-GTE 2.0
Brand: Wössner
SKU: K9055DA
Availability: BackOrder

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Pistones forjados Wössner Toyota Celica / MR2 3S-GTE 2.0: juego de 4 pistones de aluminio forjado para Toyota Celica GT-Four ST165, ST185 y ST205 y MR2 Turbo SW20 (3S-GTE), en versión para turbo.

Kit completo con segmentos, bulones y clips. Diámetros disponibles: 86 mm, 86,5 mm, 87 mm.

Referencia del producto: K9055DA

Versión: Turbo Gen. 1 y 2 · 8:1 · cabeza -14,8 cc

Diámetro del pistón: 86 mm (estándar)

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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Descripción
Ficha técnica

Los pistones forjados Wössner para Toyota Celica / MR2 3S-GTE 2.0 sustituyen a los pistones de serie de Toyota Celica GT-Four ST165, ST185 y ST205 y MR2 Turbo SW20 (3S-GTE) cuando el motor va a trabajar con más presión de turbo, más compresión, óxido nitroso o E85. El pistón forjado aguanta mucha más temperatura y presión que el fundido de serie y no se agrieta ante una detonación puntual.

En el desplegable eliges la versión (compresión y volumen de cabeza) y el diámetro. Wössner fabrica sus pistones en Alemania y los entrega listos para montar con segmentos, bulones y clips.

Características

Juego de 4 pistones de aluminio forjado
Incluye segmentos, bulones y clips
Relación de compresión: 8:1
Volumen de cabeza del pistón: -14,8 cc / -8,22 cc
Bulón de 22 mm
Altura de compresión: 35 mm
Para carrera de 86 mm
Para biela de 138 mm entre ejes
Fabricados en Alemania

Versiones, diámetros y referencias

Elige el diámetro según el estado de los cilindros: el estándar si el bloque está sano y las sobremedidas si hay que rectificar. El taller debe medir los cilindros y mecanizarlos al diámetro del pistón con la holgura que indica Wössner.

Versión	Diámetro	Compresión	Cilindrada resultante	Referencia Wössner
Turbo Gen. 1 y 2 · 8:1 · cabeza -14,8 cc	86 mm (estándar)	8:1	1998 cc	K9055DA
Turbo Gen. 1 y 2 · 8:1 · cabeza -14,8 cc	86,5 mm (+0,50 mm)	8:1	2021 cc	K9055D050
Turbo Gen. 1 y 2 · 8:1 · cabeza -14,8 cc	87 mm (+1,00 mm)	8:1	2045 cc	K9055D100
Turbo Gen. 3 y posteriores · 8:1 · cabeza -8,22 cc	86 mm (estándar)	8:1	1998 cc	K9036DA
Turbo Gen. 3 y posteriores · 8:1 · cabeza -8,22 cc	86,5 mm (+0,50 mm)	8:1	2021 cc	K9036D050
Turbo Gen. 3 y posteriores · 8:1 · cabeza -8,22 cc	87 mm (+1,00 mm)	8:1	2045 cc	K9036D100

Antes de pedir

Los pistones forjados necesitan algo más de holgura con el cilindro que los fundidos, por lo que en frío pueden hacer algo de ruido hasta coger temperatura. Respeta el rodaje y monta siempre segmentos nuevos. Si tienes dudas sobre el diámetro o la compresión que necesitas, consúltanos antes de pedir.

Más información

Todos los pistones y bielas de la marca en Wössner. Para elegir compresión, diámetro y holguras, lee nuestra guía de pistones forjados. Los datos técnicos de cada referencia están también en la pestaña Ficha técnica.

Referencia K9055DA

Ficha técnica

Fabricante: Toyota
Modelos (Motores): Wössner
Tipo: Juego de 4 pistones forjados
Motor: Toyota Celica / MR2 3S-GTE 2.0
Coches: Toyota Celica GT-Four ST165, ST185 y ST205 y MR2 Turbo SW20 (3S-GTE)
Versión: Turbo Gen. 1 y 2 · 8:1 · cabeza -14,8 cc
Diámetro: 86 mm (estándar)
Compresión: 8:1
Compresión de serie: 8,5:1
Volumen de cabeza: -14,8 cc
Carrera: 86 mm
Cilindrada resultante: 1998 cc
Bulón: 22 mm
Altura de compresión: 35 mm
Longitud de biela: 138 mm
Incluye: Pistones, segmentos, bulones y clips
Fabricación: Alemania
Referencia Wössner: K9055DA