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Kit de embrague Exedy Toyota MR2 SW20 y Celica GT-Four ST165, ST185 y ST205 (3S-GTE) – Stage 1, Stage 2 y Hyper

Name: Kit de embrague Exedy Toyota MR2 SW20 y Celica GT-Four ST165, ST185 y ST205 (3S-GTE) – Stage 1, Stage 2 y Hyper
Brand: Exedy Racing
SKU: TK05H906
Availability: BackOrder

495,46 €

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Kit de embrague reforzado Exedy (fabricado en Japón) para Toyota MR2 SW20 y Celica GT-Four ST165, ST185 y ST205 con motor 3S-GTE. En una sola ficha tienes todas las versiones que Exedy fabrica para este coche: elige la tuya en el desplegable «Gama».

3 versiones disponibles: Stage 1 Organic, Stage 2 Sports, Hyper Single. Cada opción es una referencia Exedy distinta; la foto cambia con la versión elegida.

Referencia del producto: TK05H906

Gama: Stage 1 Organic

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Kit de embrague Exedy Toyota MR2 SW20 y Celica GT-Four ST165, ST185 y ST205 (3S-GTE) – Stage 1, Stage 2 y Hyper

Aplicación

Modelos compatibles

Modelo	Código	Cilindrada	Años
Toyota Celica	ST165	2.0 l	1988-1989
Toyota Celica	ST185	2.0 l	1989-1993
Toyota Celica	ST205	2.0 l	1994-1999
Toyota MR2	SW20	2.0 l	1989-1999

Aplicaciones según el catálogo oficial de EXEDY Clutch Europe. Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Versiones disponibles

Ref. Exedy	Gama	Disco	Diámetro	Par máx.	Incluye
TK05H906	Stage 1 Organic	orgánico, con muelles	240 mm	420 Nm	Prensa, disco y cojinete
TK05T906	Stage 2 Sports	cerametálico, 3 palas, con muelles	240 mm	460 Nm	Prensa, disco y cojinete
TH02SD	Hyper Single	cerametálico, con muelles	225 mm	540 Nm	Prensa, disco(s) y volante (sin cojinete)

Par máximo admitido en el volante motor según Exedy. Las versiones «+ volante ligero» y las Hyper incluyen volante Exedy; el resto se monta sobre el volante de serie (rectificado si está marcado).

¿Qué gama elijo?

Stage 1 Organic

Disco orgánico de fibra con centro de muelles. Conserva el tacto y la salida de un embrague de serie, con hasta un 30 % más de par y alrededor de un 40 % más de carga de prensa. Es la opción para un coche de calle con mejoras ligeras. Uso: calle y track day.

Stage 2 Sports

Disco cerametálico S-Type con centro de muelles, de material metálico de baja densidad: hasta un 40 % más de par que el de serie y un 10 % menos de inercia. Acopla más directo que el orgánico y aguanta mucho más castigo sin patinar. Uso: calle preparada, circuito, drift y rally.

Hyper Single

Prensa de aluminio forjado (color púrpura), disco cerametálico de 6 pastillas con muelles y volante de acero cromo-molibdeno. Para coches bastante preparados que no necesitan un multidisco: entre un 20 y un 30 % menos de inercia que el original. Uso: track day, circuito, time attack, drift y drag.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto rodaje necesita?

Unos 500-800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.

¿Necesito un embrague reforzado?

Si el coche está de serie, Exedy no recomienda un embrague de competición: el original basta. Tiene sentido con más potencia (escape, admisión, reprogramación, turbo o compresor) o uso en circuito.