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Kit de embrague reforzado Exedy (fabricado en Japón) para Mitsubishi 3000 GT y GTO con motor 6G72 3.0 V6.
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Kit de embrague reforzado Exedy (fabricado en Japón) para Mitsubishi 3000 GT y GTO con motor 6G72 3.0 V6.
| Modelo | Código | Cilindrada | Años |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi 3000GT / GTO | Z16A | 3.0 l | 1990- |
Aplicaciones según el catálogo oficial de EXEDY Clutch Europe. Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Ref. Exedy | Gama | Disco | Diámetro | Par máx. | Incluye |
|---|---|---|---|---|---|
| MK06H835 | Stage 1 Organic | orgánico, con muelles | 250 mm | 500 Nm | Prensa, disco y cojinete |
Par máximo admitido en el volante motor según Exedy. Las versiones «+ volante ligero» y las Hyper incluyen volante Exedy; el resto se monta sobre el volante de serie (rectificado si está marcado).
Disco orgánico de fibra con centro de muelles. Conserva el tacto y la salida de un embrague de serie, con hasta un 30 % más de par y alrededor de un 40 % más de carga de prensa. Es la opción para un coche de calle con mejoras ligeras. Uso: calle y track day.
Unos 500-800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
Si el coche está de serie, Exedy no recomienda un embrague de competición: el original basta. Tiene sentido con más potencia (escape, admisión, reprogramación, turbo o compresor) o uso en circuito.
Compara con otras marcas en Embragues Exedy, Transmisión Mitsubishi 3000 GT, o consulta la guía de embragues Exedy.

