Suspensión KW Competition V6 Racing BMW M3 G80

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Suspensión KW Competition V6 Racing BMW M3 G80

Name: Suspensión KW Competition V6 Racing BMW M3 G80
Brand: KW Suspension
SKU: 3970620001
Availability: BackOrder

11.688,60 € (Impuestos incluidos)

PLAZOS Y CONDICIONESPlazo de entrega de 8 a 12 semanas. Fabricado bajo pedido por KW automotive (Alemania) específicamente para cada coche. Si lo necesitas para una fecha concreta, consulta antes de comprar. Excepción al derecho de desistimiento: producto confeccionado según las especificaciones del cliente (art. 103 c del RDL 1/2007), sin cambios ni devoluciones. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Suspensión de competición KW V6 Racing para BMW M3 G80

La evolución de los programas de GT3 y prototipos de KW: pistón desplazador con sistema blow-off integrado, que controla mejor los golpes rápidos como pianos y baches. Para trackday; sin homologación para calle.

Elige la configuración (uso y montaje del eje trasero): la referencia KW y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: 3970620001

Configuración: Trackday (semi-slicks) · detrás muelle y amortiguador separados

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Suspensión de competición KW V6 Racing BMW M3 G80

La KW V6 Racing es la evolución de los programas de GT3 y prototipos de KW: pistón desplazador con sistema blow-off integrado, que controla mejor los golpes rápidos como pianos y baches. KW la fabrica en Fichtenberg (Alemania) para cada coche, con la geometría, las cargas por rueda, el recorrido y la altura al suelo de su aplicación. Es un producto de competición, para trackday: no lleva certificado TÜV ni documentación de montaje.

Configuraciones del BMW M3 G80

KW tiene para este coche estas configuraciones cerradas de la V6 Racing, cada una con su referencia: el tarado de muelles, el montaje del eje trasero y las copelas ya están definidos. «Circuito» está pensada para neumático slick y «trackday» para semi-slick.

Referencias, muelles y copelas

Configuración	Referencia KW	Muelles del. (KW)	Muelles tras. (KW)	Copelas incluidas
Trackday (semi-slicks) · detrás muelle y amortiguador separados	3970620001	140-140* + 10-60-80	220-200* + 20-60-80	Sí
Trackday (semi-slicks) · detrás coilover	3970620002	140-140* + 10-60-80	150-50-170* + 5-50-80	Sí

Versiones compatibles según KW

Modelo	Versión	Potencia	Tracción
3 (G20, G80) G3L	M3	353 kW (480 CV)	tracción trasera
3 (G20, G80) G3L	M3 Competition	375 kW (510 CV)	tracción trasera

Datos del catálogo oficial de KW. Si tu coche está preparado (otros brazos, manguetas, peso o neumáticos), consúltanos antes de pedir.

Si necesitas otro tarado, otras longitudes o depósitos distintos, KW también fabrica esta tecnología a medida para el BMW M3 G80: pídenos presupuesto.

Notas de montaje del fabricante

Delante, amortiguador invertido (upside-down) con tubo deslizante de 40 mm.
Hay que pedir aparte el kit de anulación de la amortiguación electrónica.

Datos técnicos

Tipo de producto	Suspensión de competición (coilover) KW V6 Racing
Marca	KW automotive (Fichtenberg, Alemania), programa KW Racing
Regulación de dureza	Sí: compresión y extensión a baja y alta velocidad por separado, más sistema blow-off
Regulación de altura	Sí, mediante la rosca del cuerpo
Uso	Trackday
Copelas	Incluidas (uniball de aluminio) según la configuración
Fabricación	Bajo pedido, específica para cada coche
Homologación	Sin certificado TÜV ni documentación de montaje: producto de competición para circuito

Qué incluye

Juego completo para los dos ejes, específico para el coche: amortiguadores KW Racing, muelles lineales de competición y copelas según la configuración (ver tabla).
Herramienta de reglaje según el kit.

No incluye el kit de anulación de la amortiguación electrónica de serie salvo que se indique en las notas.

Montaje y uso

El montaje debe hacerlo un taller con experiencia en competición, y después hay que hacer la geometría y el reglaje de alturas y pesos. Es un producto sin homologación para calle: está pensado para circuito y competición.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre 2, 3 y 4 vías?

Son las regulaciones independientes del amortiguador. La V3 Racing (2 vías) regula compresión y extensión a baja velocidad; la V4 Racing (3 vías) añade la compresión a alta velocidad; la V5 Racing (4 vías) también la extensión a alta velocidad, y las V6 y V7 Racing suman el sistema blow-off.

¿Se puede regular la dureza?

Sí: compresión y extensión a baja y alta velocidad por separado, más sistema blow-off.

¿Se puede pasar la ITV?

No está pensada para ello: KW la entrega sin certificado TÜV ni documentación de montaje, como producto de competición. Si necesitas una suspensión homologable, mira las roscadas KW de calle o las Clubsport.